塔吊起重量限制器的構造、工作原理及作用

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1.塔吊起重量限制器的構造

　　目前最常用的起重量限制器的結構形式為測力環式，它是由測力環、導向滑輪及限位開關等部件組成。其特點是體積緊湊，性能良好以及便于調整。FO/23B、QT80等塔吊普遍采用各種這種結構形式。測力環的一段固定于塔吊機構的支座上，另一端則固定在導向滑輪上。

2.塔吊起重量限制器的工作原理

　　塔吊吊載重物時，滑輪受到鋼絲繩合力作用時，將此力傳給測力環，測力環的變形與載荷成一定的比例。根據起升載荷的大小，滑輪所傳來的力大小也不同。測力環外殼隨受力產生變形，測力環內的金屬板條與測力環殼體固接，并隨殼體受力變形而延伸，此時根據載荷情況來調節固定在金屬板條上的調整螺栓與限位開關距離，當載荷超過額定起重量使限位開關動作，從而切斷起升機構的電源，達到對起重量超載進行限制的目的。

3.塔吊起重量限制器的作用

　　當起升載荷超過額定載荷時，起重量限制器能輸出電信號，切斷起升控制回路，并能發出警報，達到防止塔吊超載的目的。

　　現行國家標準《塔式起重機安全規程》中規定：塔吊應安裝起重量限制器，如果設有起重量顯示裝置，則其數值誤差不得大于實際值的5%，當起重量大于相應擋位的最大額定值并小于額定值110%的時候，應切斷起升機構上升方向的電源，但可作下降方向的運動。

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