如何做好塔吊在建筑工程中的合理布置與定位工作？

　　塔吊在工程施工中合理的布置與定位是一個至關重要的環節，也是施工組織設計的一個難點。塔吊在工程中因布置不當、定位失誤而造成的不良后果是十分嚴重的，輕者會造成生產效率低下，延誤施工工期，拆除作業與設備退場困難，施工成本增大，重者會造成安全隱患，繼而引發安全事故。塔吊在建筑工程中布置與定位不合理或失誤大體分以下幾種情況：

(1) 在施工組織設計中只重視工程使用效率而忽略塔吊安裝技術要求。

　　這種類型使用者的設備大部分來自租賃渠道。"付了租賃費應滿足使用"，把因布置或定位造成的損失轉嫁第三方或雙方共擔，以求出租方為其制定補救措施。

　　例：

　　某住宅小區工地，施工單位因在安裝前缺乏對塔吊技術性能的了解，只重視工程中最大限度地利用，考慮周圍4 棟住宅樓施工的方便和覆蓋面，而忽視了塔吊升高后的附著要求，造成塔吊超過基本高度后與建筑物無法附著，塔吊與每棟住宅樓的距離都大于10m，必須設計特殊的附墻裝置予以加固。由于塔吊布置與定位工作失誤造成工期延誤和成本增大。

　　另一個住宅小區工地，由于建筑物是一個弧形條塊狀 14 層住宅，施工單 位在安裝一臺 QTZ80塔吊前，缺乏對塔吊安裝基礎的合理選擇與定位論證，本可采用軌道行走式，以便拆卸前通過塔吊行走避開弧度而降塔，但卻做成固定基礎式，造成塔吊拆卸降節時吊臂前端及平衡臂尾端與弧形建筑相碰，無法降節，只得選用 150t 汽車起重機，直接 從近50米高空拆卸，既增加了高空作業的危險性，又增加拆卸費用。如果采用行走式，拆卸時只需降塔至19m 高度，采用25t 汽車起重機 就可以進行拆卸作業，可降低費用70%，又比如在南京江寧某住宅小 區工地，一臺 QTZ40塔吊安裝在住宅樓外走道中心，塔吊 3 面被建筑物包圍，拆卸時無法降節，只好選用大噸位汽車起重機高價拆除。

(2) 在施工組織設計時施工單位沒有工程地質勘測報告就匆忙施工。

　　施工單位為了趕工期，對工程基礎資料、地質報告不進行細致研究就草率布置塔吊，因地基基礎問題而造成的定位失誤也時有發生。某工地，使用單位由于缺乏對基礎地基的詳細了解，隨意布置塔吊，制作基礎并安裝塔吊，在安裝不到5 天時，發現基礎嚴重下沉并有傾斜現象，只好立即將剛安裝的塔吊拆除，實施補救措施，增大了施工成本。若不及時發現并拆除，極可能引發安全事故。

(3) 在施工組織設計時雖對塔吊的布置定位已再三論證，但限于施工條件不得已而為之。

　　地處南京新街口繁華地段的萬達廣場工程的施工場地狹小，工程 為長120m、寬90m 的5 層建筑。塔吊的布置以過施工單位技術論證，安裝于工程中心1/3 處。由于對拆卸方案考慮不夠充分，在施工完畢 后要拆卸位于工程中心的 QTZ80塔吊，經過多方案的論證與篩選，必須使用 200t 以上汽車起重機才能滿足拆卸作業要求。在工作半徑 達42m 處，采用200t 汽車起重機54m 主臂加12m 副臂，進行了拆除作業。因為南京新街口地處繁華區，白天不準施工作業，所有的工作必須晚上進行，使拆卸工作增加了高空作業的危險性，同時拆卸費用也相當大。

　　綜上所述，塔吊的布置與定位工作非常重要，而且塔吊在工程中布置定位的決定因素也是多方面的。為了做好塔吊在建筑工程中的合理布置與定位工作，可從以下幾方面入手：

(A) 選擇塔吊型號

　　首先根據工程最大工作單元重量進行選型，對塔吊起重量、安裝高度和起重臂長度予以確定。其次了解塔吊的技術性能與安裝基本要求，其覆蓋面是否能滿足使用要求，作業范圍內是否存在"死角"與"盲區"，為塔吊合理的布置與定位提供依據。

(B) 確定所需塔吊數量

　　有時為減少盲區，一個工程需要多臺塔吊同時作業。在施工組織設計時，多塔作業的合理布置，也是施工過 程中主要焦點之一。上海F1 國際賽車城主看臺工程包括看臺、餐廳、 采訪錄制工作室等建筑，長度方向為 410m，中間無空隙，沒有水平運輸通道。施工期間所有模板、預埋件、鋼筋、鋼結構零部件以及施 工機具全部靠邊塔吊吊運，因此塔吊成了施工的關鍵設備，而且必須采用多塔作業。

　　多臺塔吊的布置應既能滿足集中作業需要，又要排除塔吊的互相干擾，主要保證以下4 點：

　　①塔吊應完全覆蓋整個主看臺施工區，基本無"死角"與"盲區"。
　　②每臺塔吊都有相應的工作區域，避免"干涉"造成碰撞事故。
　　③塔吊應有足夠的高度，除了考慮工程的最大高度外，應留有一 定的余量使筒身滑模便于施工。
　　④平面布置應考慮2臺塔吊的起重臂(包括變幅小車和吊鉤)之間至少有2m 的高差凈距離。

(C) 確定塔吊布置方案

　　型號、數量確定后，就可以根據工程特點確定塔吊布置方案。大型工程多塔作業重點是選型與定位，即如何進行塔吊的合理布置，既要了解工程概況，清楚每一個節點上的進度及各環節中的起重運輸要求，又要有科學經濟的計算。