加強塔吊壽命周期各環節的管理情況，避免事故的發生

　　我國塔吊行業發展迅速，塔吊產品的數量、種類、質量都有了突飛猛進的發展。塔吊事故尤其是惡性事故大幅度降低，但仍時有發生。追溯其產生的根源，有設計、生產、安裝和使用等多方面的原因。

　　觀塔吊壽命周期內各個環節的管理情況, 有生產制造許可證、安裝許可證，其管理要求與ISO9001：2000質量管理體系大同小異，嚴格執行其要求，從理論上說可以避免塔吊事故的發生。

塔吊設計、開發和使用環節控制不夠嚴格

　　然而筆者認為塔吊產品的質量源頭—塔吊設計和開發這一環節和使用這一環節控制不夠嚴格，留下了一些隱患：

　　其一，塔吊設計開發沒有設計資質要求，沒有較高塔吊設計能力無法取得設計資質的單位及個人不得轉讓塔吊技術，塔吊生產企業沒有取得設計資質不得自主開發、不得選用無資質單位的塔吊技術。
　　其二，對塔吊司機的要求不夠嚴格。我們認為其要求應該高于汽車司機的要求，要具有一定的專業知識，熟悉塔吊的性能，并進行嚴格的職業培訓后發證和持證上崗。

　　關于這一點這里不作討論，下面僅對塔吊制造許可證的設計開發環節中存在的管理不夠嚴格的問題和由于此問題帶來的危害進行探討，希望和技術監督管理及行業的領導達成共識，為行業進步作出貢獻。

塔吊制造許可證設計評審和設計確認

　　塔吊制造許可證的設計開發環節包括設計輸入、設計輸出、設計評審及設計確認，是一個非常完整的設計和開發質量控制程序，其中設計評審和設計確認是確保塔吊設計質量的重要且缺一不可的環節。

　　設計評審要求企業應對設計開發進行系統的評審，確保：a)評審的參加者應包括與評審內容有關的職能的代表；b)評審記錄應予以保存。設計確認要求企業對設計開發進行確認，設計確認應確保a)產品能夠滿足規定的使用要求或預期用途的要求；b)確認記錄應予以保存。

　　可以提供不同型號的最大規格產品的形式實驗報告。評審程序中要求提出評審的參加者應包括與評審內容有關的職能的代表，這僅僅確保了評審過程的可信度、真實度。設計確認可以提供不同型號的最大規格產品的形式實驗報告，這樣進行設計評審和評審確認的產品是不能確保產品的質量的。這是因為對參加評審的技術人員沒有提出要求，如果企業的設計開發能力不足（目前我國90%的塔吊生產企業的開發設計能力不足）參加評審的人員專業知識不夠高，設計評審難以真正實現產品評審的目的，確保產品設計技術的可靠度。

不同塔吊型號試驗

　　設計確認依靠提供不同型號的最大規格產品的形式實驗報告不能完全實現產品質量的確認。因為形式實驗報告包括對塔吊尺寸參數、運動速度、安全裝置、空載實驗、額載實驗、超載10%組合實驗、超載25%靜載實驗、70%額載連續實驗、外觀質量、結構、可靠性試驗等十一項，其中確保塔吊不出現重大惡性事故的有超載10%組合實驗、超載25%靜載實驗、結構應力。塔吊出廠時要做哪些檢測與試驗，各項實驗的要求