QTZ40塔式起重機/QTZ40塔吊安裝、拆除施工方案

　　塔吊建筑機械廠(http://www.by2cn.com)根據本廠QTZ40塔吊(QTZ40塔式起重機)使用特點，在本文中著重講述QTZ40塔式起重機/QTZ40塔吊安裝、拆除施工方案。以保證QTZ40塔吊安裝、拆除的安全順利進行，確保QTZ40塔吊在今后使用過程中安全正常使用。

1 編制說明及依據

1.1 編制說明：為保證QTZ40塔吊安裝的安全順利進行，確保塔吊在今后使用過程中安全正常使用，特編制此方案，在施工過程中各施工人員應遵照執行。
1.2 編制依據 QTZ40塔式起重機使用說明書 塔式起重機安全規程 GB5144-2006 塔式起重機 GB/T 5031-2008 塔式起重機混凝土基礎技術規 JGJT187-2009 建筑施工塔吊安裝、使用、拆卸安全技術規程 JGJ 196-2010 施工現場實際情況（施工場地）

2 施工布置

　　根據布置及工程特點，擬將壹臺 QTZ40塔吊安裝在擠壓造粒廠房工程，塔吊機身中心距建筑物外墻 5m,最大使用高度為 50m，安全距離 4.5m,應架設兩道附墻架。第一層附著高度 17.3m，后兩道附著高度為34.5m。保證整個單位工程都能充分利用塔吊。以加快施工進度，減少勞動強度。平面布置見附圖。 根據QTZ40塔式起重機的技術性能，施工順序如下： 基坑開挖→地基處理→塔基施工→養護（基礎）→基礎驗收→拼裝平臺鋪設→ 設備進場清點驗收→固定支腿及標準節安裝→吊裝爬升梁→回轉支承總成安裝 →塔身總成安裝→平衡臂總成安裝→平衡臂拉桿安裝→吊裝一塊 2.6t 平衡重→ 司機室安裝→起重臂總成安裝→起重臂拉桿安裝→吊裝余下平衡重→塔吊電氣部分安裝調試→串繞鋼絲繩→全面檢查調整→空載試車→負荷試車;第一次安裝獨立高度30M，第二次40 米，第三次50 米 3 施工人員準備 施工人員一覽表 序號 工種 數量 序號 工種 數量 1 塔吊專業技術員 1 名 6 木 工 4 名 2 塔吊司機 1 名 7 鋼筋工 5 名 3 起重工 1 名 8 砼 工 5 名 4 起重架工 2 名 9 電 工 1 名 5 安裝鉗工 2 名 10 普 工 6 名 合計 28 名 所有特殊人員操作證復印件和安裝單位資質復印件詳見附頁，起重吊車進場按中煤管理規定辦理相關手續進場。

4 塔基施工

4.1 基坑開挖

　　根據塔吊原配套基礎設計要求地耐力為 0.200Mpa，，塔體座落在 C35 鋼筋砼基礎上，但該工程的地耐力為 0.100Mpa，為確保塔吊的安全使用，經與塔吊 生產廠家聯系，改用加強型塔吊基礎（加強型塔吊基礎圖和塔吊平面布置圖見附頁）但螺桿位置不變，以便滿足該工程的地耐力為 0.100Mpa 的要求；基礎埋深為-2.60m 同工程墊層標高，確保地基側向失穩，以達到擠壓造粒廠房工程施工過程中進行使用的目的。

4.2 基礎施工

　　根據塔吊使用設計要求及施工現場實際情況，塔吊基礎具體施工見附圖。但值得注意的是，在塔基礎施工中，塔體支座必須保持在同一水平面其標高偏差必須控制在1/1000 之內。

5 主要安裝施工方法：

5.1 基礎驗收

　　根據租賃公司（租賃合同及安全使用協議內容詳見附頁），提供的地基圖和技術規范、技術說明進行基礎驗收。

5.2 設備驗收

　　根據到貨清單對設備進行清點驗收，核對使用設備證明文件，及備案證明文件，對照圖紙檢查各焊縫，應無漏焊及其它缺陷；易損件、易丟失件，應集中編號保管，以免損壞、丟失。

5.3 固定支腿及標準節安裝

　　1）將4 只固定支腿與一個塔身基礎節裝配在一起；
　　2）為了便于施工，當鋼筋捆扎到一定程度時，將裝配好的固定支腿和基礎節整體吊入鋼筋網內；
　　3） 固定支腿周圍的鋼筋數量不得減少和切斷；
　　4）主筋通過支腿有困難時，允許主筋避讓；
　　5）吊起裝配好的固定支腿和標準節整體，澆注砼。在標準節的兩個方向中心線上掛鉛垂線，保證預埋后標準節中心線與水平面的垂直度≤1.5‰。
　　6） 固定支腿周圍混凝土充填率必須達到95%以上。
　　7） 將按圖拼裝好的第一節標準節吊裝到埋好在固定基礎上的基礎節上。
　　8）所有的標準節間用8 件10.9 級高強度螺栓連接牢。
　　9）所有高強度螺栓的預緊扭矩應達到 1800N·m，每根高強度螺栓均應裝配一個墊圈和兩個螺母，并擰緊防松。雙螺母中防松螺母預緊扭矩應稍大于或等于1800N·m。 10) 用經緯儀檢查垂直度，主弦桿四側面垂直度誤差應不大于1.5‰。

5.4 吊裝爬升架

　　1) 將爬升架組裝完畢后，將吊具掛在爬升架上，拉緊鋼絲繩吊起。切記安裝頂升油缸的位置必須與塔身踏步同側。
　　2) 將爬升架緩慢套裝在二個標準節外側。
　　3) 將爬升架上的活動爬爪放在標準節的第一節（從下往上數）上部的踏步上。
　　4）安裝頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺一角，接油管，檢查液壓系統的運轉情況。

5.5 安裝塔吊回轉支承總成

　　1) 檢查回轉支承上8.8 級M24 的高強螺栓的預緊力矩是否達640N·m，且防松螺母的預緊力矩稍大于或等于640N·m。
　　2) 將吊具掛在上支座四個連接耳套下，將回轉支承總成吊起。
　　3) 下支座的八個連接套對準標準節四根主弦桿的八個連接套，緩慢落下，將回轉支承總成放在塔身頂部。下支座與爬升架連接時，應對好四角的標記。
　　4) 用8 件10.9 級M30 高強度螺栓將下支座與標準節連接牢固（每個螺栓用雙螺母擰緊防松），螺栓的預緊力矩應達1800N·m，雙螺母中防松螺母的預緊力矩稍大于或等于1800N·m。
　　5) 操作面升系統，將爬升架頂升至與下支座連接耳板接觸，用4 根銷軸將爬升架與下支座連接牢固。

5.6 安裝塔帽

　　1) 吊裝前在地需上先把塔帽上的平臺、欄桿、扶梯及力矩限制器裝好（為使安裝平衡臂方便，可在塔帽的后側左右兩邊各裝上一根平衡臂拉桿）。
　　2) 將塔帽吊到上支座上，應注意將塔帽垂直的一側應對準上支座的起重臂方向。
　　3) 用4 件φ 55 銷軸將塔帽與上支座堅固。

5.7 安裝塔吊平衡臂總成

　　1) 在地面組裝好兩節平衡臂，將起升機構、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上并固接好。回轉機構接臨時電源，將回轉支承以上部分回轉到便于安裝平衡臂的方位。
　　2) 吊起平衡臂（平衡臂上設有4 個安裝吊耳），采用25t 吊車吊裝。
　　3) 用銷軸將平衡臂前端與塔帽固定聯接好。
　　4）將平衡臂逐漸抬高，便于平衡臂拉桿與塔帽上平衡臂拉桿相連，用銷軸連接，并穿好充分張開開口銷。
　　5） 緩慢地將平衡臂放下，再吊裝一塊 2.60t 重的平衡重安裝在平衡臂最靠近起升機構的安裝位置上。 注意：安裝銷的擋塊必須緊靠平衡重塊；安裝銷必須超過平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊。
5.8 安裝司機室

　　司機室內的電氣設備安裝齊全后，吊到一支座靠右平臺的前端，對準耳板孔的位置后用三根銷軸聯接。 司機室也可在地面先與回轉總成組裝好后，整體一次性吊裝。

5.9 安裝起重臂總成

　　1）在塔吊附近平整的枕木（或支架，高約600mm）上按要求拼裝好起重臂。注意無論組裝多長的起重臂，均應先將載重小車套在起重臂下弦桿的導軌上。
　　2）將維修吊籃緊固在載重小車上，并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處。
　　3）安裝好起重臂根部自找牽引機構，卷筒繞出兩根鋼絲繩，其中一根短繩通過臂根導向滑輪固定于載重小車后部，另一根長繩通過起重臂中間及頭部導向滑輪，固定于載重小車前部。在載重小車后部有3 個繩卡，繩卡壓板應在鋼絲繩受力一邊，繩卡間距為鋼絲繩直徑的6~9 倍。如果長鋼絲繩松弛，調整載重小車的前端的張緊裝置即可張緊。在使用過程中出現短鋼絲繩松弛時，可調整起重臂根部的另一套牽引鋼絲繩張緊裝置將其張緊。
　　4）將起重臂拉桿拼裝好后與起重臂上的吊點用銷軸連接，穿好開口銷，放在起重臂上弦桿的定位托架內。采用25t 吊車吊裝。
　　5）檢查起重臂上的電路是否完善。使用回轉機構的臨時電源將塔吊上部結構回轉到便于安裝起重臂的方位。
　　6）掛繩，試吊是否平衡，否則可適當移動掛繩位置（記錄下吊點位置便于拆塔時用），起吊起重臂總成至安裝高度，用銷軸將塔帽與起重臂根部連接固定。
　　7）接通起升機構的電源，放出起升鋼絲繩并纏繞好鋼絲繩，用汽車吊逐漸抬高起重臂的同時開動起升機構向上，直至起重臂拉桿靠近塔頂拉板，再將起重臂長短拉桿分別與塔頂拉板用銷軸連接，并穿好開口銷。松弛起升機構鋼絲繩把起重臂緩慢放下。
　　8）使拉桿處于拉緊狀態，最后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。

5.10 配裝平衡重

　　平衡重的重量隨起重臂長度的改變而改變。根據所使用的起重臂長度，吊裝平衡重。起重臂三種臂長工況下平衡重的配置及安裝位置嚴格按要求安裝。 起重臂長度m 48 配重組合 塊數 4 重量Kg 6400 注意：安裝銷的擋塊必須緊靠平衡重塊；安裝銷必須超過平衡臂上安裝平 衡重的三角擋塊。

5.11 繞繩系統

　　1) 穿繞鋼絲繩 吊裝完畢后，進行起升鋼絲繩的穿繞。起升鋼絲繩由起升機構卷筒放出，經機構上排繩滑輪，繞過塔帽導向滑輪向下進入塔頂上起重量限制器滑輪，向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。
　　2) 接電源及試運轉 當整機按前面的步驟安裝完畢后，在無風狀態下，檢查塔身軸心線對支承面的垂直度，允許偏差為4‰；再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動各機構進行運轉，檢查各機構是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態，是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。如果安裝完畢就要使用塔吊工作，則必須按要求調整好安全裝置。

5.12 頂升加節

　　1) 頂升前的準備
　　　a、按液壓泵站要求給其油箱加油；
　　　b、清理好各個標準節，在標準節連接套內涂上黃油，將待頂升加高用的標準節在頂升位置時的起重臂下排成一排，這樣能使塔吊在整個頂升加節過程中不用回轉機構，能使頂升加節過程所用時間最短；
　　　c、放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜；
　　　d、將起重臂旋轉至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方（頂升油缸正好位于平衡臂下方）；
　　　e、在引進平臺上準備好引進滾輪，爬升架平吧上準備好塔身高強度螺栓。

　　2）頂升前塔吊的配平
　　　a、塔吊配平前，必須先將載重小車運行到配平參考位置，并吊起一節標準節或其它重物（表中載重小車的位置是個近似值，頂升時還必須根據實際情況的需要調整）。然后拆除下支座四個支腿與標準節的連接螺栓； 起重臂臂長 載重小車至塔中心距離 760kg 48m 24.5 44m 30 38m 32
　　　b、將液壓頂升系統操縱桿推至“頂升”方向，使爬升架頂升至下支座支腿 剛剛脫離塔身的主弦桿的位置；
　　　c、通過檢驗下支座支腿與塔身主弦桿是否在一條垂直線上，并觀察爬升架 8 個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同來檢查塔吊是否平衡。略微調整載重小車的配平位置，直至平衡。使得塔吊上部重心落落大方在頂升油缸梁的位置上；
　　　d、記錄下載重小車的配平位置。但要注意該位置隨起重臂長度不同而改變；
　　　e、操縱液壓系統使爬升架下降，連接好下支座和塔身標準節間的連接螺栓。

　　3）頂升作業
　　　a、將一節標準節吊至頂升爬升架引進橫梁的正下方，在標準節下端裝一四只引進滾輪，緩慢落下吊鉤，使裝在標準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上，然后摘下吊鉤；
　　　b、再吊一節標準節，將載重小車開至頂升平衡位置；
　　　c、使用回轉機構上的回轉制動器，將塔吊上部機構處于制動狀態；
　　　d、卸下塔身頂部與下支座連接的8 個高強度螺栓；
　　　e、開動液壓頂升系統，使油缸活塞桿伸出，將頂升橫梁兩端的銷軸放入距頂升橫梁最近的標準節踏步的圓弧槽內并頂緊（要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放在踏步圓弧槽內），確認無誤后繼續頂升，將爬升架及其以上部分頂起10~50mm 時停止，檢查頂升橫梁等爬升架傳力部件是否有異響、變形，油缸活塞桿是否有自動回縮等異常現象，確認正常后，繼續頂升；頂起略超過半個標準節高度并使爬升架上的活動爬爪滑過一對踏步并自動復位后，停止頂升，并回縮油缸，使活動爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對踏步上。確認兩個活動爬爪全部準確地壓在踏步頂端并承受住爬升架及其以上部分的重量，且無局部變形、異響等異常情況后，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內，再次伸出油缸，將塔吊上部結構再頂起略超過半個標準節高度，此時塔身上方恰好有能裝入一個標準節的空間，將爬升架引進橫梁上的標準節拉進塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部并對正，卸下引進滾輪，用8 件M30 的高強度螺栓（每根高強螺栓必須有兩個螺母）將上、下標準節連接牢靠（預緊力矩 1800Kn·m）。再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8 件M30 高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠（每根高強螺栓必須有兩個螺母），即完成一節標準節的加節工作。若連續加幾節標準節，則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部并對準連接螺栓孔，在縮回油缸之前，可 在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，然后再縮回油缸，將下支座落下。

  4） 頂升過程的注意事項：
　　　a、塔吊最高處風速大于8m/s 時，不得進行頂升作業；
　　　b、頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節方向一致，并利用回轉機構制動器將起重臂制動住，載重小車必須停在頂升配平位置；
　　　c、若要連續加高幾節標準節，則每加完一節后，用塔吊自身起吊下一節標準節前，塔身各主弦桿和下支座必須有8 個M30 的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8 根螺栓每根只用一個螺母；
　　　d、所加標準節上的踏步，必須與已有標準節對正；
　　　e、在下支座與塔身沒有用M30 螺栓連接好之前，嚴禁起重臂回轉、載重小車變幅和吊裝作業；
　　　f、在頂升過程中，若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，收回油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8 件M30 高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統的故障；
　　　g、塔吊加節達到所需工作高度（但不超過獨立高度）后，應旋轉起重臂至不同的角度，檢查塔身各接頭處、基礎支腳處螺栓的擰緊問題（哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。

6 電氣安裝及檢查調試

6.1 電氣安裝

　　1）電氣安裝應在塔吊安裝完畢后（塔吊處于安裝高度時）進行，參看原理圖、外部接線圖及控制箱接線圖，連接各控制及動力電纜、制動器電纜，及安全裝置，接地裝置，障礙燈等。

　　2）送電之前對電氣系統進行如下檢查，符合下列要求后方可通電：
　　　a、所有線路聯接必須正確無誤，須固定的電線電纜應有可靠的固定，防止塔吊在運行時損傷電纜；
　　　b、在通電之前應對電氣進行絕緣檢查，主回路控制回路對地絕緣電阻不應小于0.5 兆歐，塔身對地的接地電阻應不大于4 歐；
　　　c、主電纜（地面連司機室電纜）在進入司機室前應穿入電纜保護圈后再進入司機室，并留適當長度，保證塔吊在左右一圈半的旋轉時不致損壞電纜，且保證爬升時不損傷電纜；
　　　d、將司機室所有操作機構置在安全位置，主開關放在斷電位置，最后連接好地面電源電纜。 塔吊投入使用前的工作，是為了保證塔吊能正確操縱，并在安全條件下運 行。這些工作主要是：對塔吊部件的檢查及調試各安全裝置。

6.2 部件檢查

　　為了檢查架設的正確性和保證安全運轉，應對塔吊各部件進行系列試運轉和檢查。

　　1) 各部件之間的緊固聯接狀況檢查；
　　2) 檢查支承平臺及欄桿的安裝情況；
　　3) 檢查鋼絲繩穿繞是否正確，不能與塔吊機構和結構件相磨擦；
　　4) 檢查電纜通行狀況；
　　5) 檢查平衡臂配重的固定狀況；
　　6) 檢查平臺上有無雜物，防止塔吊運轉時雜物下墜傷人；
　　7) 檢查各潤滑面和潤滑點。

6.3 立塔后檢查項目（見下表）

　　立塔后檢查項目一覽表 檢查項目 檢 查 內 容 基礎
1．檢查地腳螺栓的緊固情況 2．檢查輸電線距塔吊最大旋轉部分的安全距離并檢查電纜通過情況，以防損壞； 塔身 檢查標準節連接螺栓的緊固情況 爬升架 1．檢查與下支座的連接情況 2．檢查各滾輪、活動爬爪、銷軸連接各部件的轉動或擺動是否靈活 3．檢查走道，欄桿的緊固情況 上、下支座 司機室 1．檢查與回轉支承連接的螺栓緊固情況 2．檢查電纜的通知狀況 3．檢查平臺、欄桿的緊固情況 4．檢查與司機室的連接情況 5．司機室內嚴禁存放潤滑油、油棉紗及其它易燃物品 塔帽 1．檢查起重臂、欄桿、平衡臂拉桿的安裝情況 2．檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況 3．保證起升鋼絲繩穿繞正確 起重臂 1．檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性 2．檢查載重小車安裝運行情況，載人吊籃的緊固情況 3．檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況 平衡臂 1．檢查平衡臂的固定情況 2．檢查平衡臂欄桿及走道的安裝情況，保證走道無雜物 吊具 1．檢查換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全、可靠 2．檢查吊鉤有無影響使用的缺陷 3．檢查起升、變幅鋼絲繩的規格、型號應符合要求 4．檢查鋼絲繩的磨損情況及繩端固定情況 機構 1．檢查各機構的安裝、運行情況 2．各機構的制動器間隙調整合適 3．檢查牽引機構，當載重小車分別運行到最小和最大幅度處，卷筒上鋼絲繩至少應有3 圈安全圈 4．檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動 安全裝置 1．檢查各安全保護裝置是否按本說明書的要求調整合格 2．檢查塔吊上所有扶梯、欄桿、休息平臺的安裝緊固情況 潤滑 根據使用說明書檢查潤滑情況

6.4 安全裝置調試

　　塔吊安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。 行程限位器有：起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器。 載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。另外還包括風速儀。 調試方法如下：
　　1) 將地面電源開關合上，送電到司機室，檢查三相電源應三相平衡，且電壓應為 380V±10%（地面電網應能提供足夠的容量，以保護電機正常啟動和運轉）；
　　2) 松開高度限位器，幅度限位器，配合機械安裝，穿好起升，載重小車的牽引鋼絲繩；
　　3) 起升機構的調試：先操作起升手柄，觀察起升運轉情況，當起升手柄向內拉時，吊鉤應向上運動，向外推時，吊鉤應向下運動，否則應調整接至起升電機的電源的相序，以符合以上要求；
　　4) 起升調試完畢后，分別操作回轉和變幅手柄，回轉手柄向左推時，起重臂應向左轉；手柄向右推時，起重臂應向右轉；變幅手柄向內拉時，載重小車向內走；手柄向外推時，載重小車應向外走；否則應調整接至各電機電源線的相序，以符合以上要求。

6.5 塔吊組裝好后，應依次進行下列試驗：

　　1) 空載試驗 各機構應分別進行數次全程范圍內的運行，然后再做三次組合動作運行，運行過程不得發生任何異常現象，各機構制動器、操作系統、控制系統、聯鎖裝置及各限位器應動作，準確可靠，否則應及時排除故障。
　　2) 負荷試驗 在最大幅度處分別吊對應額定起重量的 25%、50%、75%、100%，按空載試驗要求進行試驗。運行過程中不得發生任何異常現象，各機構制動器、力矩限制器、起重量限制器應動作準確、可靠，否則應及時排除故障。
　　3）起載動態試驗 在最大幅度處，吊重1.43t（44m 臂1.87t，38m 臂2.28t），對各機構對應的全程范圍內進行3 次動作，各機構應動作靈活，制動器動作可靠。機械及結構各部件無異常，連接無松動和破壞。
　　4）靜態超載試驗 空載試驗合格后，進行靜態超載試驗。 根據不同的起重臂長，靜態超載試驗按下表所示： 起重臂長度m 40 35 30 小車停放幅度m 25.3 23.1 20 基本吊載Kg 500 以最低安全速度將對應的吊重離地 0.5m 左右，記錄下離地距離，保持 10 分鐘，卸載后檢查金屬結構和焊縫的質量情況及有無永久變形。 注意：靜載試驗不允許進行變幅和回轉動作。

7 、驗收和使用 經地方設備安全主管部門驗收合格后，方可使用。

8、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正

　　1）塔吊基礎沉降觀測半月一次。垂直度在塔吊自由高度時半月測定一次。當架設附墻后，每月一次（在安裝附墻時必測）
　　2）塔吊出現沉降，垂直度偏差超過規定范圍（塔式起重機安裝到設計規定的基本高度時，塔身軸心線對支承面的側向垂直度偏差不應大于0.4%；附著后，最高附著點以下的垂直度偏差不應大于0.2%），必須進行偏差校正，附墻沒架設之前在最低節與塔吊基腳螺栓間加鋼片校正，校正過程中用噸位千斤頂頂起塔。當附墻安裝后，則通過附墻桿長度，架設附墻的方法進行垂直度校正。

9、塔吊拆除 工地使用完畢后，必須及時通知公司，有公司派專業人員拆除。

9 安全應注意的事項

　　1) 所有施工人員應熟悉各自的作業內容，嚴格遵守施工方案、安裝說明書、施工圖紙進行施工，并且對所有作業人員進行安全技術交底。
　　2) 所有特殊工種均須持證上崗，按本工種安全技術操作規程作業，嚴禁違章作業。
　　3) 施工人員進入施工現場，必須戴安全帽，穿防滑鞋，進入高空作業必須戴安全帶。
　　4) 設立統一指揮，協調施工作業。
　　5) 安裝過程中，吊車臂下嚴禁站人，有起吊物懸掛在空中時，起重工不得離開工作崗位，且起吊物不得懸空過夜。
　　6) 雨季施工，注意漏電及其他危險隱患，塔吊上的電器必須先經過漏電保護器后，再接至塔吊。
　　7) 塔吊必須安裝防雷和接地裝置。
　　8) 建立安全崗位責任制。
　　9）應急救援預案和JSA 分析和安拆安全防護措施詳見專項方案。
　　10 其他 本方案未盡事宜，應按照國家、地方的有關規范、規程、《QTZ40塔吊使用說明》執行；按照榆橫煤化工項目的有關管理規定執行。 本方案若與國家、地方、行業、業主或《QTZ40塔吊使用說明》的有關要求有沖突之處，應按照國家、地方、行業、業主或《QTZ40塔吊使用說明》的有關要求執行。