QTZ50塔吊方案,施工安全專項方案,QTZ50塔吊安裝使用說明
[ 關鍵詞:QTZ50塔吊 施工方案 使用說明 發表日期:2015-11-04 08:22:06 ]
一、QTZ50塔吊技術參數
起重力矩:500 KN.M
最大額定起重量:5t
有效工作幅度:48m
起升工作速度:70\10.8\35m/min
變幅工作速度:38.6/25.2 m/min
回轉工作速度:0.62r/min
最大工作幅度額定起重量:0.95t
有效起升高度:29m(獨立)、120m(附著)
詳細參數:QTZ50塔吊型號性能參數表(http://www.by2cn.com/tadiao/Show3.html)
二、QTZ50塔吊位置確定
考慮方便施工,充分發揮設備利用率,提高工作效率,兼顧工地全面工作,考慮塔吊作業時,起重臂360? 全回轉的空間無障礙物,塔吊安拆時起重臂與平衡臂所經過的空間不應有空中障礙物,經分析 研究本工程安裝QTZ50塔吊。
三、基礎設計
地基基礎是保證安全使用的必要條件,塔吊設計使用說明書對地耐力的要求是必須達到0.2Mpa(20t/m? )。根據本工程的地質勘察報告,地基承載力符合要求。基礎采用100厚C15混凝土墊層,而后做 鋼筋混凝土基礎,基礎采用C30混凝土進行澆筑。平面度允許偏差小于 1/1000,基礎做法詳見基礎圖(廠家提供).砼基礎澆灌后,應按建筑標 準進行養護,達到強度后再進行安裝(承壓力大于0.2Mpa (20t/m? ))。
四、QTZ50塔吊安裝、拆除、使用機械、工作順序及要求
1.安裝注意事項
(1)塔吊的安裝拆除,由具有安裝拆除資質的塔吊拆裝隊進行,工作人員作業前應對塔吊的結構類型、 技術參數做一全面徹底的了解,并對現場進行勘察,包括塔吊基礎是否合格、周圍建筑物、空中電纜線等情況,考慮到吊裝和拆卸時有無障礙制定出安裝工作計劃,統籌安排,交叉作業,確保任務的完成。要有切實可行的安技措施,學習有關規程,備好安全帶、安全帽和各種工具,設專人指揮。雇用一臺起重量為25噸的汽車吊進行吊裝。
(2)清除施工場地周圍的障礙物,便于安裝。
(3)作業人員戴好安全帽,高處作業系好安全帶。
(4)各部位之間的連接件必須使用生產廠的隨機專用緊固件,不能代用,連接銷軸的開口銷必須張開,軸端卡扳必須緊固,螺母按予緊力矩要求緊固,擰緊鎖緊螺母。
(5)進行電氣接線作業時,切斷地面總電源。
(6)安裝時,風力小于4級。
(7)安裝及拆除時設臵安全警戒線非相關人員嚴禁入內。
2. QTZ50型塔吊安裝步驟
QTZ50型塔吊采用獨立式,自下而上的組成為:砼基礎、標準節、下支座和上面的回轉部分,嚴格按此順序。
(1)安裝底架
將底架放臵于混凝土基礎平臺上,裝上壓板,擰緊地腳螺栓,測量底架上的四個法蘭盤和四個斜撐桿支座處的水平度,使在規定的公差內。若超差則在底盤與基礎的接觸面間用楔形調整塊及鐵板墊平,注意墊塊必須墊實、墊牢,不允許墊塊有任何可能的松動,并用雙螺母擰緊防松。
(2)安裝基礎節、標準節、套架
將基礎節吊裝到底架上,用專用螺栓和螺母將底架與基礎節連接,再吊裝兩節標準節(標準節上有踏步的一方應與準備安裝平衡臂 的方向一致),用螺栓把標準節連接好后,吊裝套架,使用時使套架上 的爬爪放在標準節的踏步上,在吊裝套架前注意應把爬升導輪的調整尺寸放到最大。注:可將液壓頂升泵站放在靠近頂升油缸的套架平臺上。
(3)安裝回轉總成
下轉臺、回轉支承、上轉臺(包括回轉機構)、回轉塔身在安裝塔吊前,以上部件先組裝好,然后整體吊裝到套架上,對正下轉臺上 四根主玄桿與標準節上的止口,用銷軸與套架連接起來,用螺栓將下 轉臺與標準節連接好。
(4)安裝塔頂
吊裝前在地面上將塔頂上的平臺、欄桿、扶梯裝好,隨后把塔頂吊到回轉塔身上,用銷軸將回轉塔身與上轉臺連接。注意塔頂的前后 方向。
(5)安裝平衡臂總成
平地上拼裝好平衡臂,將起升機構、電控柜與電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上,并固接好,吊起平衡臂(平衡臂上設有四個安裝吊耳)。 用銷軸將平衡臂與回轉塔身鉸接并穿好開口銷,然后將平衡臂逐 漸抬高直到平衡臂拉桿用銷軸鉸接并穿好開口銷,然后緩慢的將平衡臂放下,再吊裝一塊平衡重安裝在平衡臂尾部。
(6)安裝司機室
司機室內的電氣設備安裝齊備后,把司機室吊到上轉臺靠右平臺 的前端,對準耳板上孔的位臵,然后用螺絲固定好。
(7)安裝起重臂總成
在塔吊附近平整的枕木上,拼裝好起重臂,把起重臂停靠在約0.6 米高的支架(枕木)上 ,將變幅小車裝在起重臂根部最小幅度處 ,并收 緊變幅小車的鋼絲繩 ,以小車在載重情況下不松弛為宜(出廠時變幅 機構已裝在起重臂根部節上),在將起重臂拉桿拼裝好后與起重臂上 的吊點用銷軸鉸接,穿好開口銷,放在起重臂上玄桿的定位托架內,并用鐵絲捆扎牢固,檢查起重臂上的電路是否完善.
(8)安裝平衡重
將其余平衡重安裝好,然后用連接板.螺栓,將每塊平衡重之間互 相串聯好裝入彈簧墊圈,擰緊螺母. 吊裝完畢后 ,進行起升鋼絲繩的穿繞 ,鋼絲繩從起升機構卷筒上放出 ,繞過塔頂上部導向滑輪向下 ,進入回轉塔身起重量限制器滑輪 向前,再繞到變幅小車和吊鉤滑輪組,最后將繩頭通過楔與楔套,用銷 軸固定在吊臂頭部的裝臵上.
3.電氣安裝
(1)電氣安裝應在塔吊安裝完畢后進行 ,參看原理圖 ,外部接線 圖及控制接線圖,連接各控制及動力電纜及安全裝臵.接地裝臵.障礙 燈.探照燈.風速儀;
(2)送電之前對電氣系統進行逐個檢查,符合要求后方可通電;
(3)所有線路連接必須正確無誤,該固定的電線電纜應有可靠的固定,防止塔吊在運行時損傷電纜;
(4)在通電之前應對電氣進行絕緣檢查,主回路對地絕緣電阻不應小于0.5兆歐,塔吊對地的接地電阻不大于4歐;
(5)主電纜在進入司機室前應穿入電纜保護圈后再進入司機室, 并留適當長度,保證塔吊在一圈半的旋轉時不致損壞電纜,且保證爬 升時不損傷電纜.
(6)將司機室所有操作機構放臵在安全位臵,主開關放在斷電位 臵,最后聯好地面電源電纜.
4.液壓頂升
(1)準備
<1> 按規定的泵站用油給液壓泵油箱加油;
<2> 清理好各個標準節 ,在標準節連接處涂上黃油 ,將待頂升加節用的標準節在頂升位臵時的吊臂下排成一排,這樣能使塔吊在整個頂升加節過程中不用回轉機構,能使頂升加節過程所用時間最短;
<3> 將吊臂旋轉至頂升套架的前方 ,平衡臂處于套架的后方 (頂升油缸在套架后方).
(2)頂升操作
<1> 吊起一個標準節掛在引進梁的小鉤上,再用小車距回轉重心 12.85 米處附近吊一標準節 ,以調整塔吊平衡 .標準節不要離地太高;
<2> 放松電纜長度,略大于起升高度;
<3> 當油缸頂升起塔吊上部重量,下轉臺與標準節的定位凸臺相距 20毫米左右時 ,觀察定位凸臺是否對正套架四角 8個導輪基本上與塔吊標準節主弦桿脫開時 ,即為理想位臵 .松開并取下標準節與下轉臺的8件連接螺栓.
<4> 頂升橫梁頂在標準節踏步的圓弧槽內,開動液壓系統使活塞桿伸出約1.2米稍縮活塞桿 ,同時將套架上的兩個插軸插入外套架孔內并壓在塔身標準節頂升踏步上 ,然后油缸活塞全部縮回 ,重新使頂升橫梁頂在標準節的踏步上再次伸出油缸1.4(當橫梁離開標準節 上的踏步后退回插軸,使頂升時插軸不與標準節上的踏步干涉),此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間約2.4米 ,利用引進裝臵,把標準節引至塔身正上方 ,對正標準節的定位臺 ,縮回油缸至上下標準 節的凸臺對正接觸時,用8件M24的高強螺栓將上下標準節連接牢靠. 調整油缸的伸縮長度 ,將下轉臺與標準節連接牢固 ,即完成一節 標準節的工作,若連續加幾節標準節,則每加完一節后用塔吊自身起 10 吊下一節標準節 ,塔身各柱弦桿和下支座必須有一個螺栓連接 .如不再繼續加節 ,則下轉臺與標準節之間的八條高強螺栓必須全部連接好.
五、避雷接地要求
用長度為1-2米的鍍鋅或鍍鉻鐵棒、鋼管或圓鋼制作避雷針,可利用塔身做引下線,但塔身結構應有良好的電氣連接。接地體可用直 徑不小于8毫米的圓鋼制作,接地體應離開建筑物1.5米,避免設在道 路和人員經常活動的地方,防雷接地的沖擊接地電阻值不得大于30 歐姆,接地保護避雷器電阻不超過4歐姆。
六、塔吊與輸電線路的防護措施,工作范圍內無輸電防護線路。
七、塔吊的一限制、三限位、兩保險裝置的使用說明
一限制
力矩限制器:塔吊的結構計算和穩定性驗算均以最大額定起重力矩為依據,塔吊使用時不得超過最大額定起重力矩,否則可能導致惡性事故。力矩限制器的作用在于防止這種超載。當吊重超過最大起重量時,即停止提升方向的動作,但允許物體向下運動。起重量限制器的精度為5%。安全裝臵調整妥當后,嚴禁擅自觸動,并應加封。
起重量限制器:其作用是限制起吊物品的重量不得超過各檔位的額定起重量與塔吊所允許的最大起重量。安裝在起重臂的根部。
三限位
起升高度限位器:又叫吊鉤行程限位開關。裝在起重臂的頭部,當吊鉤滑升到極限位臵,便托起杠桿,壓下限位開關,切斷電路停車,在合閘時,吊鉤只能下降。
幅度限位器:調整變幅機構的多功能限位開關中的凸輪,使小車行至兩個極限位臵時 ,碰撞相應的限位開關 ,斷開變幅機構相應控制回路的電源,從而起到保護作用。
回轉限位器: 其作用是使塔吊上部的回轉運動載其左右量各方向 均不超過540度,(單向回轉限位1080度,即三轉),以保護電源電纜不被鉸斷。回轉限位器安裝在上支座前部,即起重臂根部。
兩保險
1.卷筒保險裝臵:防止鋼絲繩因纏繞不當越出卷筒之外造成 事故的有效措施,在卷筒外焊接一個鋼筋籠罩,限制鋼絲繩只能在卷筒范圍內移動。
2.吊鉤保險裝臵:防止吊鉤上的吊索,由鉤頭上自動脫落的保險裝臵。即在鉤頭開口處安裝一壓緊彈簧片,將開口封閉,此彈簧片只能向下壓開,放入吊索后不能向上翻出。
八、聯絡信號的選擇 設專門指揮人員用對講機與司機聯系指揮作業。
九、多塔作業的措施
由于工程周圍多臺塔吊塔吊作業,因此應采取防止碰撞的措施, 將塔吊起升在不同的高度范圍內,作業時司機應集中精神,注意不要將吊物碰撞。
十、試車、驗收及使用要求
1.空載試驗
各機構分別進行數次運行,然后做三次綜合動作運行,運行過程不得 發生任何異常現象,否則及時排除。
2.靜載試驗
空載試驗合格后,進行靜載試驗,在幅度42米處吊0.8噸,離地0.5 米保持10分鐘,卸載后檢查金屬結構和焊縫的質量狀況。
3.動載試驗 起吊600KG –800KG的重物,進行數次各機構的動作。
4. 使用時注意事項
安裝完了后應有勞動保護檢測部門進行驗收。作業時,起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙物。指揮人員要站在起重司機和起重工都能看到的地方指揮作業。嚴禁任何人在吊起的物件下停留穿行,已吊起構件不許常停空中。
5. 起吊時,起重物必須在起重臂的正下方,不準斜拉斜吊。構件吊運就位后,必須放臵平穩、牢固后,方準松開吊鉤或拆 除臨時固定。
6. 遇六級以上大風或惡劣天氣時,停止起吊作業。雨期進行吊裝作業時,必須采取防滑措施。不直接參加吊裝的人員和無關人員,禁止進入吊裝作業現場。
7. 起重吊裝人員屬于特種作業人員,應經培訓、考試合格后,持證上崗。
8. 司機和指揮人員,應熟悉和掌握所使用的起重信號,一經確定,嚴禁變動。
9. 必須了解和熟悉所使用機械設備的性能,遵守操作規程的規定。
10. 高處吊裝作業必須經體檢合格人員擔任。
十一、塔吊維修保養
1、機械設備維修與保養
(1)各機構的制動器應經常進行檢查和調整,確保制動瓦和制動 輪間隙在 0。5~1mm 之間,在摩擦面上,有得有污物,遇有污物須用汽油或稀釋劑洗掉。
(2)應經常檢查減速箱,變速箱,外齒輪等部位的潤滑以及液壓油是否符合要求。
(3)要經常檢查各部位鋼絲繩有無斷絲和松股現象,如有超過規范規定,必須立即更換。
(4)經常檢查各部位的連接情況,如有松動,應及時擰緊。塔身連接螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度。
(5)經常檢查各機構運轉是否正常,有無噪音,如發現故障,必須及時排除。
(6)安裝、拆卸和調整運轉機構時,要注意保證回轉機構擺線針輪減速器的中心線與齒輪的中心線平行,磨合間隙要合適。
2、液壓爬升系統的維修和保養
(1)所使用的液壓油嚴格按照規定進行加油和更換,且要求清洗油箱內部。
(2)溢流閥的壓力調整后,不得隨意更改,每次爬升之前,應檢查其壓力是否正常。
(3)應經常檢查各部管接頭是否緊固,不準有漏油現象,且濾由器要經常檢查有否堵塞,油泵油缸和控制閥,如發現滲漏應及時檢修。
(4)在冬季起動時,要反復開停數次,待發現滲漏應及時檢修。
3、金屬結構的維修與保養
(1)在使用期間,必須定期檢修和保養,以防銹蝕。
(2)經常檢查結構連接螺栓、焊縫以及構件是否損壞,變形和松動等情況。
4、電氣系統的維護和保養
(1)經常檢查所有的電纜、電線是否損傷,要及時的包扎和更換已損傷的部分。
(2)遇到電動機過熱現象及時停車,排除故障后方可繼續運行,電機的軸承潤滑要求良好。
(3)各部分電刷其接觸面要求保持清潔,調整電刷壓力,使其接觸面積不小于 50%。
(4)各控制箱、配電箱等經常保持清潔,及時清掃電器設備上的灰塵。
(5)各安全裝臵的行程開關的觸點開閉須可靠,觸點孤坑應及時磨光。
(6)每年搖測保護接地、電阻兩次,保證不大于 4 歐姆。
編制依據:
《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-2011)
《鋼結構設計標準》(GB17-2003)