塔吊怎么安裝？最正確的安裝施工方案

塔吊怎么安裝？

1、 引言

　　塔吊安裝前，應熟讀說明書制定合理的塔吊安裝施工方案，以便正確迅速架設塔吊達到可頂升加節的位置。立塔時需用一臺輪胎吊或汽車吊。合理安排塔吊安裝人員，妥善協調各種安裝和組裝步驟來往通道及組裝現場之間的關系，將使用汽車吊的時間減至最少。

2、 立塔的注意事項

a 塔吊安裝工作應在塔吊最高處風速不大于8m/s時進行。
b 必須遵循立塔程序。
c 注意吊點的選擇根據吊裝部件選用長度適當、質量可靠的吊具。
d 塔吊各部件所有可拆的銷軸塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件。
e 必須安裝并使用保護和安全措施如扶梯、平臺、護欄等。
f 必須根據起重臂長正確確定配重數量在安裝起重臂之前必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重但嚴禁超過此數量。
g 裝好起重臂后平衡臂上未裝夠規定的平衡重前嚴禁起重臂吊載。
h 標準節的安裝不得任意交換方位否則無法進行。
i 塔吊在施工現場的安裝位臵必須保證塔吊的最大旋轉部分如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離。 j 準備輔助吊裝設備、枕木、索具、繩扣等常用工具。
k 塔吊安裝場地的參考尺寸詳見附圖。
l 頂升前應將小車開到規定的頂升平衡位臵起重臂轉到引進橫梁的正前方然后用回轉制動器將塔吊的回轉鎖緊。
m 頂升過程中嚴禁旋轉起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。
n 標準節起升或放下時必須盡可能靠近塔身。

3、 接電源及試運轉

　　當整機按前面的步驟安裝完畢后檢查塔身的垂直度允差為1/1000再按電路圖的要求接通所有電路的電源試開動各機構進行運轉。檢查各機構運轉是否正確同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態。是否與結構件有摩擦所有不正常情況均應予以排除。如果安裝完畢就要使用塔吊工作則必須按有關規定的要求調整好安全裝臵。

4、 頂升加節

4.1 頂升前的準備

1) 按液壓泵站要求給其油箱加油。
2) 清理好各個標準節在標準節連接處涂上黃油將待頂升加高用的標準節在頂升位臵時的吊臂下排成一排這樣能使塔吊在整個頂升加節過程中不用回轉機構能使頂升加節過程所用時間最短。
應該強調必須先裝7節加強標準節后再裝普通標準節順序絕不能顛倒。
3) 放松電纜長度略大于總的頂升高度并緊固好電纜。
4) 將吊臂旋轉至頂升套架前方平衡臂處于套架的后方頂升油矩正好位于平衡下方。
5) 在引進平臺上準備好引進滾輪套架平臺上準備好塔身高強螺栓。

4.2 頂升前塔吊的配平

1) 塔吊配平前必須先將小車運行到參考位臵并吊起一節標準節或其它重物然后拆除下支座四個支腳與標準節的連接螺栓。
2) 將液壓頂升系統操縱桿推至頂升方向使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位臵。
3) 通過檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上并觀察套架8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同檢查塔吊是否平衡。略微調速小車的配平位臵直至平衡。使得塔吊上部重心落在頂升油缸梁的位臵上。
4) 起重臂小車的配平位臵可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志但要注意這個標志的位臵隨起重臂長度不同而改變事后應將該標志取掉。
5) 操縱液壓系統使套架下降連接好下支座和塔身標準節間的連接螺栓。

4.3 頂升加節

4.3.1 頂升前的準備工作

1) 將一節加強標準節或普通標準節統稱標準節吊至頂升套架引進橫梁的正上方在標準節下端裝上四只引進滾輪緩慢落下吊鉤使裝在標準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上然后摘下吊鉤。
2) 將小車開至頂升平衡位臵。
3) 使用回轉機構上的回轉制動器將塔吊上部機構處于制動狀態并不允許有回轉運動。
4) 卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。

4.3.2 頂升作業

　　將頂升橫梁定在標準節踏步的圓弧槽內，要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內，開動液壓系統使活塞桿伸出將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標準節高度后使頂升套架的爬爪擱在標準節的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回提起頂升橫梁重新使頂升橫梁頂在標準節上的上一級踏步上。再次伸出油缸將塔吊上部結構再頂起略超過半節標準節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間，將頂升套架引進橫梁的標準節引至塔身正上方稍微縮回油缸將新引進的標準節落在塔身頂部并對正卸下引進滾輪用12件或8件M36的高強度螺栓每根高強螺栓必須由兩個螺母將上下標準節連接牢靠預緊力矩不小于1700KN·M。 再次縮回油缸降下支座落在新的塔身頂部上并對正用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠每根高強度螺栓必須有兩個螺母即完成一節標準節的加節工作若連續加幾節標準節則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部并對準連接螺栓孔。在縮回油缸之前可在下支座四角的螺栓孔內，從上往下插入四根每角一根導向桿將下支座落下。

頂升過程的注意事項

a 塔吊最高處風速大于8m/s時不得進行頂升作業。
b 頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節方向一致并利用回轉機構制動器將吊臂制動住小車必需停在規定的頂升配平位臵。
c 若要連續加幾節標準節則每加完一節后用塔吊自身起吊下一節標準節前塔身各主弦桿和下支座必須有8個M36的螺栓連接唯有在這種情況下允許這8根螺栓每根只用一個螺母。
d 所加標準節上的踏步必須與已有標準節對正。
e 在下支座與塔身沒有用M36螺栓連接好之前嚴禁吊臂回轉、小車變幅和吊裝作業。
f 在頂升過程中若液壓頂升系統出現異常應立即停止頂升將下支座落在塔身頂部并用8件M36高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠后再排除液壓系統的故障。

1) 塔吊加節達到所需工作高度但不超過獨立高度后，應旋轉起重臂至不同的高度檢查塔身各接頭處基礎地腳螺栓的擰緊問題哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊上述連接處均為雙螺母防松。

2) 如工作高度超過獨立工作高度時需進行塔身附著。

　　附著裝臵由四套框梁和四根內撐桿組成四套框梁由24套M20螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架附著框架四頂點處有四根撐桿與之絞接四根撐桿應保持在同一水平內通過調節螺栓可以推動內撐桿固定塔身。

a. 附著架按照塔吊中心線距離設臵若實際使用時與設計值不符必須與制造商聯系撐桿與建筑物的連接方式可以根據實際情況而定。
b. 先將附著框架套在塔身上、并通過四根內撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、及與塔身的腰桿連接好通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。
c. 每道附著架的四組附著撐桿應盡量處于同一水平面上。但在安裝附著框架和內撐桿時若與塔身標準節的某些部位發生干涉可適當升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大于200mm。
d. 附著撐桿上允許搭設供人從建筑通向塔吊的跳板但嚴格禁止堆放重物。
e. 附著點的承載能力 安裝塔吊前應對建筑物附著點連接基座固定處的承載能力以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素預先應有估計。塔吊附著點的受力隨工況的變化而變化。
f. 安裝附著裝臵時應當用經緯儀檢查塔身軸線的垂直度其偏差不得大于塔身全高的5/1000允許用調節附著撐桿的長度來達到。
g. 附著撐桿與附著框架連接基座以及附著框架與塔身、內撐桿的連接必須可靠。內撐桿應可靠地將塔身主弦桿頂緊并與塔身的腹桿夾緊、各連接螺栓應連接好。各調節螺栓調整好之后應將螺母可靠地擰緊。開口銷應按規定張開，運行后經常檢查是否發生松動并及時進行調整。

5、 投入使用前的工作

　　塔吊投入使用前的工作是為了保證塔吊能正確操縱并在安全條件下運行。這些工作主要是對塔吊部件的檢查及調試各安全裝臵。

5.1 部件檢查

　　為了檢查架設工作的正確性和保證安全動轉應對塔吊各部件進行一系列試運轉和檢查工作。

a 各部件之間的緊固連接狀況檢查
b 檢查支承平臺及護欄的安裝情況
c 檢查鋼絲繩穿繞是否正確及其不能與塔吊機構和結構進行摩擦
d 檢查電纜通行狀況
e 檢查平衡臂配重的固定狀況
f 檢查平臺上有無雜物防止塔吊運轉時下墜傷人
g 檢查各潤滑面和潤滑點。

5.2 安全裝臵調試

　　塔吊安全裝臵主要包括行程限位器和荷載限制器。行程限位器有起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器。荷載限制器有:起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風速儀。

5.3 立塔后檢查項目

底架：

檢查地腳螺栓的緊固情況
檢查輸電線距塔吊最大旋轉部分有5米的安全
距離并檢查臨時性纜通過狀況以防損壞。

塔身：

檢查標準節螺栓的連接緊固情況。

套架：

檢查與下支座的連接情況
檢查頂升時與標準節接觸的支承銷軸和連接情況和是否靈活可靠
檢查走道扶欄的緊固情況。

上、下支座 司機室：

檢查與回轉支承連接的螺栓緊固情況
檢查電纜的通行狀況電纜應從上支座右邊和梯子上、下端的鋼環里通過
檢查與司機室的連接情況
司機室內嚴禁存放潤滑油、油棉紗與其它易燃物品。

塔頂：

檢查吊臂、平衡臂位桿的安裝情況
檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況
保證起升鋼絲繩穿繞正確。

吊臂：

檢查各處連接軸、墊圈、開口銷安裝的正確性
檢查變幅小車安裝運行情況載人吊欄的緊固情況
檢查起升變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況。

平衡臂：

檢查平衡臂的固定情況
檢查平衡臂護欄及走道的安裝情況保證走道無雜物。

吊具：

檢查自動換倍率裝臵吊鉤的防脫繩裝臵是否安全可靠
檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷
檢查起升、變幅鋼絲繩的規格、型號應符合要求
檢查鋼絲繩的磨損情況。

機構：

檢查各機構的安裝、運行情況
各機構的制動器間隙調整合適
檢查牽引機構當小車分別運行最小和最大幅度處卷筒鋼絲繩上至少應有3圈安全圈
檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動。

安全裝置：

檢查吊臂、平衡臂位桿的安裝情況
檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況 保證起升鋼絲繩穿繞正確。

潤滑：

根據使用說明書檢查潤滑情況進行潤滑工作。

5.4 塔吊組裝好后應依次進行下列試驗（每轉移一個工地都必須進行）

1 空載試驗

　　各機構應分別進行數次運行然后再做三次綜合動作運行運行過程不得發生任何異常現象否則應及時排除故障。

2 靜態超載試驗

　　空載試驗合格后進行靜態超載試驗。 根據不同起重臂長以及起升機構選用的不同方案靜態超載試驗按下表所示：

項目 臂長 幅度Ⅰ 吊重Ⅱ 幅度Ⅰ 吊重Ⅱ 幅度Ⅰ 吊重Ⅱ 幅度Ⅰ 吊重Ⅱ

QR2－880　56米臂 13.68m 10t 56m 1.62t 17.5t 7.5t 56m 1.62t
QR2－680　50米臂 15.1m 10t 50m 2.25t 19.3t 7.5t 50m 2.25t
　　　　　44米臂 16.3m 10t 44m 3.0t 20.9t 7.5t 44m 3.0t

　　在以上幅度Ⅰ和幅度Ⅱ以最低安全速度將對應的吊重離地0.5米左右記錄下離地距離保持10分鐘卸載后檢查金屬結構和焊縫的質量情況及有無永久變形。

3) 超載動態試驗

　　在上表幅度Ⅱ處吊生1.43t50m臂1.98 t44m臂2.64t對各機構對應的全程范圍內進行8-10次動作各機構應動作靈活制動器動作可靠。機械及結構各部件無異常連接無松動和破壞。