QTZ31.5塔吊安裝方案，客戶實例，供參考

　　本方案為QTZ31.5塔吊安裝方案。根據施工組織設計和施工機具需求計劃，安裝一臺 QTZ31.5塔吊用作物料的垂直和水平運輸。相關知識：QTZ31.5塔吊技術參數。

方案編制依據：

1、QTZ31.5塔吊使用說明書
2、GB/T5031-2008《塔式起重機》
3、GB5144—2006《塔式起重機安全規程》
4、JGJ33—2001《建筑機械使用安全技術規程》
5、JGJ34－86《建筑機械技術試驗規程》
6、GB12607－90《起重機械超載保護裝置安全技術規程》
7、GB7950－1999《臂架型起重機起重力矩限制器通用技術條件》
8、JC/T100－1999《塔式起重機操作規程》

QTZ31.5塔吊安裝方案具體如下：

一、現場勘測

1、由勘探資料得知，本區域屬亞粘土，土質均勻，符合塔吊基礎的基本條件，周圍無障礙物。
2、場地情形：建筑基礎開挖，塔吊基礎達到強度。
3、設置好塔吊電源配電箱，電源電壓符合要求。
4、組裝場地平整寬敞
5、道路運輸情況：現場道路寬敞、平整夯實、無障礙。

二、QTZ31.5塔吊安裝順序及頂升過程

1、塔吊安裝及順序

(1)起重設備為25 噸汽車起重機
(2)安裝順序
(3)安裝注意事項

1)必須保證塔吊的安裝精度。

a.底架裝在基礎上，四個主弦桿處的高差值與其間距之比必須小與1/1000。
b.塔身的安裝偏斜量與相應
c.整機安裝好后的偏斜量與其相應高度之必須小于4/1000。

2)塔吊各部螺栓預緊力矩1.8KN.m，上下轉臺與回轉支承聯接螺栓預緊力矩0.9KN.m。
3)塔吊各部螺栓材質不同，決不可亂用，必須注意。
4)塔吊各部件安裝時嚴禁只插螺栓戴螺母，或戴而不緊的現象。
5)某些機構裝配后就應試運行，臺頂升、回轉機構，在沒有裝衡臂及起重臂就可通電試運轉。
6)塔吊安裝應在5 級風以下下進行，頂升過程中的風速不得超過4 級。
7)塔吊應在套架下端露出兩節塔身(第一節、第二節)時就要裝上斜撐。
8)塔吊的使用高度超過30m時，必須在規定的范圍內進行附著。
9)平衡臂拉索兩根應受力均勻，裝前應預拉。
10)高度限位器的調整應使吊鉤與變幅小車之間的距離為500 ㎜。
11)變幅機構在空運轉或輕載載運轉期間，可將變幅鋼絲繩調緊一點。當小車在兩端時，變幅繩的中間部件下垂量不得大于300m。
12)在安裝過程中因上下都有工作人員，必須戴好安全帽。
13)整機安裝完后，對各運轉部件進行檢查排除障礙物或干涉物后，以慢速試運轉。

2、頂升過程及操作

(1)檢查塔吊安裝的各項內容是否進行完畢和正確無誤。
(2)在頂起升、回轉、變幅等各項運作試運轉。
(3)在頂升作業前，須鈄用于接高的全部標準節，用起升機構吊到塔吊頂升時超重臂所處位置所能吊到的地方。吊起一個標準節，掛在引進小車的吊鉤上，再吊起一個標準節(約 350 ㎏)，并使變幅小車停在 10m幅度處，以保持頂升重量的平衡，減少套架滾輪磨擦阻力。
(4)檢查頂升液壓系統

1)檢查油箱中的油面(觀察油標尺)是否符合要求。
2)如果系統長時間(超過6 個月)未使用時，必須檢查油液是否變質或被污染(顏色變深、變暗、混濁等)，必要時須換油。
3)檢查壓油牌號是否正確，一般可選用20#機械油，氣溫低時可使用10#機械油。
4)檢查電動機轉向是否正確(應與液壓泵的規定轉向一致)。
5)安全閥的調定壓力為 13Mpa，一旦調整好以后，不得擅自改變(操作時嚴禁轉動安全閥的調壓螺釘)。
6)頂升開始前，液壓系統應空車運轉，再操縱手動換向閥，使油缸伸縮數次，并排除系統內的空氣，運轉正常后，方可進行頂升作業。

(5)伸出油缸活塞桿，將頂升橫梁耳軸放入上數第三節(包括頂節)下邊一個頂升一點套架，讓頂節與塔身離開50-100 ㎜，此時檢查并小心高速頂升重量的平衡，調整各滾輪間隙2-4 ㎜。
(6)頂升套架，讓兩根支承柱銷軸放入上數第二節下邊一個頂升耳板槽中，縮回油缸讓套架支承在兩根支承柱上，繼續收縮油缸活塞桿讓頂升橫梁耳軸放入上數第三節上邊一個頂升耳板槽中。
(7)伸出油缸活塞桿，頂升套架 1.3m 左右，讓兩根支承住軸放入上數第二節上邊一個頂升耳板槽內， 然后收縮油缸活塞桿，套架支承在兩根支柱上，繼續收縮油缸活塞桿，讓頂升梁耳軸放入上數第二節下邊一個耳板槽中。
(8)伸出油缸活塞桿，頂升套架 1.3m 左右，由人工通過引進梁合引出小車拉入待加標準節，然后緩慢縮回油缸活塞桿，使待加節對正落下，再與塔身(已裝好)標準節用螺栓緊固。 循環6、7、8 三個步驟達到所需高度。
(9)頂升過程中，若塔身節與標準節或新加標準節與塔身未緊固聯接螺栓，嚴禁回轉或空車運轉，在大風(4 級風以上)時，必須停止頂升作業。
(10)當塔吊頂升接高達到規定的高度后，應將塔身頂節與標準節連接緊固。
(11)當工程完成后需拆塔作業時，按下列步驟小心操作：

1)檢查液壓頂升系統，具體事項按經4 條頂升作業前檢查工作進行。
2)起吊350 公斤貨物(相當一個標準節的重量)使變幅小車停在10m左右處，以保持頂升重量的前后平衡。
3)伸出油缸活塞頂升橫梁耳軸放入塔身上數第二個標準節的下邊一個耳板槽內，拆去頂節與塔身上邊第一標準節的連接螺栓，然后稍微頂升一點套架，讓頂節與塔身離開一點，檢查調整頂升重量的平衡情況，檢查調整滾輪間隙2-4mm。
4)收縮油缸活塞桿恢復原位，用引進小車將塔身最上邊一個標準節與引進梁聯結，拆除塔身最上邊一節的連接螺栓，稍微頂升一點套架 ，使標準節與塔身離開并對準套架上標準節進行出口，由人工通過引進梁和引進小車拉出標準節懸掛于套架外側。 縮回油缸活塞桿使套架下落1.3m左右，讓兩根頂升支柱銷軸落入標準節上邊一個頂升耳板槽內，支承柱套架，繼續收縮活塞桿，讓頂升橫梁耳軸離開標準節頂升耳板槽。
6)伸出油缸活塞桿將頂省橫梁耳板放入塔身下一個標準節頂升耳板槽內，并使頂升支柱銷軸離開標準節頂升耳板槽。
7)收縮油缸活塞桿讓套架下降 1.3m 左右，并讓兩個頂升以柱的銷軸落入標準節耳板槽內支承柱套架，繼續縮回油缸活塞桿，使頂升橫梁耳軸離開標準頂升耳板槽。
8)伸出油缸活塞桿使頂升橫梁耳軸放入下面一個頂升耳板槽內(原塔身上邊第三節下邊一個頂升耳板槽)
9)降落下350 公斤貨物，再將套架外側一個標準節吊起并使變幅小車停在 10m左右處。
10)循不4-9 條步驟取出余下塔身標準節降到只剩下二個標準節和頂節，第二節，底節。
11)用起重設備按照13 平衡重，12 起重臂，11 平衡臂，10 塔帽，9 司機室，8 上轉臺，回轉支承，下轉臺，7 頂節，6 套架，5 標準節(二個)，4 撐桿，3 第二節，2 底節，1 底架順序逐件拆卸。
12)液壓頂升和拆卸作業時，必須嚴格遵守安全操作規程，應特別注意。

a、塔吊上部頂升部分必須保持平衡；
b、頂升或拆卸時遇到卡阻和其它異常現象，必須停機檢查，故障未排除，不得繼續頂升或拆卸；
c、每次頂升之前，頂升橫梁兩端的耳軸，必須可靠的落入標準節上的頂升耳板槽內，方能進行頂升， 以防止塔吊上部傾覆；
d、液壓裝置拆裝時，必須保持各元件和整個系統不受污染，高低壓油管不得接錯;
e、頂升或拆卸完畢后，應收回油缸活塞桿，使橫梁兩端耳軸擱置在頂升耳板的槽內，此時油缸和橫梁均不受力；
f、頂升或拆卸完后，液壓裝置加罩防雨。

三、電氣系統及操作

　　電氣系統在塔吊工作中，分別擔負控制、傳動、照明，各種安全保護及報警裝置的功能，其各部分工作如下：

1、電氣控制

(1) 控制電源采用50Hz 三相380V交流電源為工作電源，其電壓誤差為±5％，由總電源進入電源負荷開關K后，再送入各工作部位。
(2) 總啟動，塔吊在投入工作前，總啟動 KM 1 不工作，除頂升部分外，其余部分均不能工作。要總啟動工作，各機構工作元件必須處于靜止的非工作狀態，各停止按鈕在正常閉合，SA 1 和SA 2 要指向零位。此時，即可按下總啟動按鈕，進行總啟動。
(3)起升卷揚機正反轉由 SA 1 (萬能轉換開關)控制，接觸器 KM 2 、KM 3 工作，并由 SA 1 控制 KM 2 KM 5 - KM 6 三級調速。當起升卷揚機過載后，由力矩限制器SQ 3 和空氣開關保護。啟動時應由低速向高速過度，停機時應從高到低，起升高度限位置由高度限制器SQ 2 控制。
(4)小車由按鈕開關制接觸器KM 12 、KM 13 作進、后退，小車由SQ 8 、SQ 9 做限位保護，限位器安裝在變幅機構上。
(5)回轉由SA 2 控制接觸器KM 7 、KM 8 、KM 9 、KM 10 、KM 11 做正反轉及高低速運轉。回轉限位由回轉限位器SQ 5 和SQ 6 控制。
(6)頂升系統直接由自動空氣開關 QF 3 啟動電機，由三位四通換向閥控制油缸伸縮，頂升結束后其電氣部分應鎖入頂升部分配電盒內。

2、電動傳動

(1)主電源采用 50HzD 三相四線 380V 電源，電源波動不超過±5％，由外電源經負荷開關進入配電箱。再經過總接觸器KM 1 主觸頭和各機構控制接觸器主觸頭到各電機。
(2)起升電機采用YZTD200L 1 -4/6/24，13/11/3.2KW三速電機，配電磁制勸器功率0.06KW，工作電壓 380V。
(3)小車驅動電機用YD112M-4/8，2.2/1.5KW雙速電機一臺。
(4)回轉電機YD132M-4/8，3.0/2.2KW雙速電機一臺。
(5)頂升電機用Y112M-6，2.2KW單速電機一臺。

3、報警及安全保護

(1) 主電路由空氣開關保護；
(2)回轉及頂升電路由空氣開關保護;
(3)小車由熔斷絲和熱繼電器保護;
(4)緊急事故由SB 1 控制，按下SB 1 ，艱險可切斷電源。
(5)HL 5 、HL 6 作為力矩限制器和重量限制器超過額定值90％以上時報警用。
(6)超載由力矩限制器保護。

四、驗收程序

1、基礎驗收 2、安裝前零部件驗收 3、安裝完畢驗收 4、各機構部件驗收
5、塔身垂直度驗收 6、安全裝置檢測(性能試驗) 7、頂升后的驗收

五、QTZ31.5塔吊安全操作規程

1、塔吊操作人員必須經過嚴格訓練，了解塔吊的構造、性能、使用范圍，熟悉塔吊的保養和使用過程，還必須嚴格執行本機的操作規程。
2、嚴禁超載作業，司機必須按照本塔吊技術性能表和起重特性曲線圖的規定作業。
3、塔吊不得拉吊鉤到最大幅度以外去吊重物，即在最大幅度內吊鉤也不得斜拉吊重，必須是吊鉤垂直起吊。
4、在有正反轉的機構中，要反向時必須使電機停止，慣性力消失后才能開動反向開關運轉。嚴禁突然開動正反轉開頭。
5、嚴格操作順序，如有快慢擋位的機構，必須是從慢到快，停止時應由快到慢依次進行，嚴禁越擋操作，并每過度到下個擋位時間約為2-4 秒。
6、司機在進行正式作業之前，必須對各項安全裝置的可靠性進行檢查，絕對不允許在安全裝置不可靠或失靈狀態下勉強作業。
7、塔吊上的所有安全保護裝置，必須經常檢查保養，不得任意搬動和拆卸。
8、司機應對塔吊的電流、電壓進行檢查、在不滿足電流、電壓的情況下嚴禁作業。
9、對塔吊的各運轉部位要經常檢查，如螺栓有無松動，卷筒排線的好壞、鋼絲繩頭的壓緊情況，各潤滑部位是否缺油等，若有問題應得到相應的處理后才進行作業。
10、塔吊應設專門人員與司機聯系或指揮吊裝工作。
11、夜間作業，現場必須備有充分的照明設施。
12、在多臺塔吊的施工現場，應防止空間干涉。
13、塔吊應避開高壓線安裝。吊臂、吊鉤與一般動力線或照明線有干涉應采取安全措施后才作業。
14、司機下班前，必須吊鉤升起并超過周圍建筑物的高度，或者吊鉤避開這個幅度，最后切斷地面總電源。
15、如得知天氣預報超過10 級大風時，塔吊應用風纜繩加固。
16、如遇雷雨、大暴雨、濃霧或5 級以上的風力時，停止作業。
17、塔吊出現臨時故障要修理或保養，都必須切斷地面總電源不許帶電檢修。
18、塔吊經過大修轉移場地重新安裝后，必須嚴格檢查各部聯接件的可靠性、傳動部件有無干涉， 金屬結構有無損壞，電器設備及安全保護裝置是否可靠，若無問題，方可正式使用。
19、在裝卸過程中高強度螺栓如標準節連接螺栓，回轉支承連接螺栓等，應注意保管，不得用一般螺栓代用。

六、QTZ31.5塔吊維修及保養

1、各減速機的油量在工作時要經常補充損耗。工作半年后，應全部更換一次，并清洗內部。所用油和油量都按使用說明書的規定。
2、液力偶合器內的工作油不宜灌注面滿，一般保持油量為 80-90％，用油標號及用油量按使用說明書規定。
3、鋼絲繩斷股超過5％的或名義直徑磨損超過5％均應更換新的鋼絲繩。
4、頂升機構采用液壓系統頂升，而油缸與活塞桿的支承銷上，有黃油嘴，應常注入黃油。
5、塔帽上的起升滑輪，吊臂上的變幅滑輪，變幅小車滑輪及車輪，吊鉤組的滑輪等每月注油一次。
6、有的是封閉滾動油承，沒有油嘴，如吊鉤平面球軸承，各電動機軸承等，應在每個工程結束后注油一次。
7、起升機構制動器、回轉機構制動器，在使用中磨損，應隨時調整，當磨損后不滿足性能時要更換。
8、起升鋼絲繩和變幅鋼絲繩使用后被拉長，所以起升鋼絲繩應調正高度限位器、變幅鋼絲繩應調正變幅限位，并重新收緊。
9、所有電氣開關或觸點應經常檢查，是否有接觸不良、開關失靈等現象，若有問題應及時修復和更換，特別是限位開關決不許有失靈情況。
10、當塔吊使用兩周以后，必須對各零部件聯接螺栓，鋼絲繩的壓板或繩夾等螺栓或螺母緊固一次。
11、塔吊在使用過程中應經常對受力較大的鉸點支耳，進行檢查是否出現裂紋等現象，如吊臂根 部、平衡臂根部、吊臂拉桿及平衡臂接繩的鉸點，滑輪座等處，如有裂紋發現應停止工作進行修復。
12、凡是運轉件由于長期使用或保養不當而磨損差者都應重新更換零件。
13、各用電或輸電設備的絕緣性能必須可靠，不得漏電。
14、回轉限位器，在塔吊轉移現場一次應重調，否則不難保證正反轉各一轉半。
15、塔吊轉移現場后嚴格檢查是否在搬運中有碰傷、碰裂、碰彎等現象，若有未修復者不得使用。
16、塔吊使用一個工程后各零部件應除銹油漆一次。
17、塔吊的現象保養應有專門人員負責。