塔吊事故頻發，建筑“幫手”為何變身“殺手”，探其原因是什么？

　　塔吊以其起升高度高、工作幅度大等優點，在工業和民用建筑施工中得到相當廣泛地使用。隨著建筑工程規模的擴大和速度的提高，就是這樣一個建筑“幫手”，卻存在著不少的安全隱患及問題，造成塔吊事故頻發，建筑“幫手”為何變身“殺手”，探其原因是什么？

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【塔吊事故頻發探因】

　　編者查閱相關資料得知，早在二十世紀八十年代末期，全國只有130多家塔吊廠家。可是到了二十一世紀初，已經發展到數百家。

　　由于制造企業過多，導致市場競爭激烈，一些企業為擴大市場占有率，竭力降低產品成本，不按國家標準和設計規范設計，降低產品性能，偷工減料，甚至“修舊利廢”。

　　其次，隨著塔吊需求劇增，市場上涌現出許多大大小小的租賃公司，既有大型企業的塔吊租賃公司，也有塔吊生產企業參與出租，甚至有一些個體戶購買大型企業淘汰的設備進行出租。

　　這些出租單位的安裝隊伍在人員配置、技術管理和所配備的安裝工具及設備相差也很大，安裝人員素質普遍較低，有的甚至是未經過正規培訓的農民工進行安拆作業。

　　記者采訪發現，包頭市多家施工的工地上所使用的塔吊均為租賃，而操作人員也都為工地上臨時雇用而來。對于塔吊從哪兒租賃，一位塔吊司機告訴記者：“我們只管干活，租設備是老板的事兒。”

　　再有就是安裝后忽視安裝質量驗收，這是事故發生的潛在原因。記者走訪過幾家工地，從工人們的口中了解到，這些使用的塔吊很少或是幾乎不會進行定期的維修檢查。“一般都是誰開誰關心，我們打臨工的也不清楚那些。但是之前沒見過怎么檢修，是否出了問題司機自己最清楚。”

　　記者在萬青路上一家機械設備租賃處了解到，包頭市目前塔吊租賃市場競爭相對激烈，如果沒有過硬的關系和人脈資源，設備很有可能就會閑置很長時間。

　　為了搶奪市場，不得不壓低月租金，為了降低成本，只能降低維修成本，甚至購買一些淘汰下來的塔吊參與租賃。因此在設備維修資金投入上十分苛刻，只要設備能運轉就勉強使用。

　　根據國務院《特種設備安全監督條例》的要求，建設行政主管部門應擔負起建筑工地特種設備考核發證工作，制定統一的考核標準、統一發證。

　　其他主管部門發的證件在建筑工地使用時，應要求換發省級建設行政主管部門頒發的證件或者對使用單位主管部門進行相關知識考核后方可上崗。

　　每一起安全事故的發生并非偶然，背后存在的監管漏洞及利益勾結，是對事故發生的縱容，更是對人生安全的漠視。