美麗城市的建設者，了解塔吊司機的工作狀況

　　在各地的建筑工地上，有一個職位、有那么從業的一群人，他們每天工作在高空中，承擔著貨物運輸的責任，他們就是塔吊司機，一群在高空中工作的人。17日，記者來到三門峽傳媒大廈建設工地，了解塔吊司機的工作狀況。

　　當日上午9時17分，記者跟隨中建三局三門峽傳媒大廈綜合部主任牛曉虎和1號塔吊負責人常喜林開始攀爬塔吊。常喜林說，傳媒大廈建設工地共有3座塔吊，1號塔吊是三門峽最大的塔吊，最大吊重量24噸。現在1號塔吊加上塔帽高72米，共11節，隨著大廈不斷“增高”，塔吊最終要升到200多米。

　　記者緊緊握著鋼筋做成的爬梯一步一步向上爬。漸漸地，原來在地面上看起來高大的建筑物變得小了，工地上的工人也模糊起來。到達第7節時，由于風大，爬梯不停地晃動，記者明顯感到手疼、兩腿發抖、心跳加速。常喜林叮囑記者不要向下看，雙眼要平視前方。經過中途幾次休息，9時45分，我們終于到達了操作室。記者計算了一下，用了近半個小時。常喜林說，平時他們爬上這座塔吊平均需要3至5分鐘。

　　在不到兩平方米的塔吊操作室里，司機孫德紅正在專心工作。今年20歲的孫德紅來自安徽省阜陽市，2010年上半年學習了塔吊吊運技術，當時僅僅用了3天時間就能獨立操作機器。做塔吊司機是個體力活，也是個“眼色活”，既要注意安全，又要膽大心細，根據信號工發出的信號及時準確地吊運鋼筋、木料等物資。別看孫德紅年齡小，但細心謹慎的他至今未出現一次失誤。孫德紅告訴記者，在常人看來，塔吊司機的操作很簡單，其實這份工作十分危險。去年上半年，孫德紅在山西太原一建筑工地做塔吊司機，有次作業完畢在下塔吊時，一不小心腳踩空，順著爬梯向下滑了9米，僥幸的是他最后抓住了鋼筋，身上只擦破了點皮。

　　孫德紅的工作沒有節假日，每天早上六點半爬上塔吊，中午十一點半才能下班。不太忙的時候，孫德紅會透過操作室向外四處張望，宏偉壯觀的三門峽國際文博城、風景秀麗的天鵝湖國家城市濕地公園盡收眼底。交談中記者了解到，塔吊司機的年齡最多到35歲左右，對于剛剛20歲孫德紅來說，他還可以干很長一段時間。或許以后隨著年紀的增長，他會選擇做一些給塔吊保養、維修之類的工作。 

　　中午11時42分，孫德紅吊運完最后一批物資后，接替他的塔吊司機李東偉走進了操作室。在李東偉的操作下，塔吊又開始了新的運轉……

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