塔吊司機的就業面臨“難”與“易”的選擇

　　塔吊司機的就業面臨“難”與“易”的選擇。也許您會納悶“難”與“易”還用選嗎？其實，這個“難”主要是工資高、離家近、工作輕松的崗位難找，而這個“易”則是從全國范圍來看，塔吊就業屬于緊平衡，塔吊技術人員工作總體上仍然好找。

　　首先，據塔吊建筑機械廠(http://www.by2cn.com)在其面向的全國各地塔吊全球群中調查顯示，今年盡管房地產市場因為歐債危機、全球經濟轉冷以及宏觀調控因素而導致投資大幅下滑、個別地區開工不足，塔吊司機招聘、二手塔吊租賃等方面皆有下滑。但是隨著中國勞動力人口進入負增長時代，特別是青工缺乏成為現實，以17至26歲青年男性為主體的塔吊司機群體自然供應偏緊。這樣一來，就業總體處于緊平衡中。對于廣大塔吊司機求職來講，困難度還是不大的。

　　不過，在目前農產品價格指數疊創新高，2012年1月份CPI出人意料地同比增長4.5%的大背景下，工人薪酬增幅能否跑贏CPI又出了廣大塔吊司機關心的話題。在調查中也發現，今年薪酬漲幅似乎減慢了腳步。一位塔吊司機甚至在QQ群中表示：“今年（單人單車月薪）沒有6500開不了工，可沒有一家能給這個數。”這是因為，在下游開工減少的情況下，包括塔吊司機在內的廣大建筑業從業人士工資漲幅自然慢了下來。因此，認清大勢才是選擇工作的首要條件。

　　最后，在各地薪資方面，塔吊人才網指出，現在東北地區工資最高，但是工期十分緊，僅從4月至9月，因為封凍時間過長，需要塔吊司機重視效率，工作量繁重，故單人單車月薪可以開到4500至5500元人民幣之間。相反，華南特別是廣東地區由于雙人單車要求較嚴加之正規化要求較高，故對部分塔吊司機的吸引力逐漸減弱。但是，在安全角度考慮，廣東省塔吊施工仍然有其獨到的優勢。