雷雨天氣，塔吊是否需要另外設置避雷裝置？

　　雷雨天氣，塔吊是否需要另外設置避雷裝置？從實踐中看也沒見有施工單位這樣做。塔吊是鋼結構，本身是一良好導體，但是，塔吊機身又是分段用高強螺栓或銷軸進行連接，如果是舊塔吊，完全有可能在其中某一節點接觸不良，造成絕緣或接地電阻過大，達不到防雷安全規范要求。是否還需要另外設置避雷裝置呢？

　　所以，在相應的安全規范中不可能告訴你“塔吊機身可以代替防雷引下”，只會要求你達到規定的接地電阻。要達到防雷要求或防雷驗收合格，塔頂部位的接地電阻就應滿足規范，這靠安裝塔吊中保證接合面清潔才行。

參考資料一：起重機械安全規程

　　接地

　　1.接地的范圍

　　起重機的金屬結構及所有電氣設備的外殼、管槽，電纜金屬外皮和變壓器低壓側，均應有可靠的接地。檢修時應保持接地良好。

　　2.接地的結構

　　起重機金屬結構必須有可靠的電氣聯接。在軌道上工作的起重機，一般可通過車輪和軌道接地。必要時應另設專用接地滑線或采取其它的有效措施。

　　接地線連接宜用截面不小于150mm＾2的扁鋼或10mm＾2的銅線，用焊接法連接。接地線連接，應按GBJ 232—82《電氣裝置安裝工程施工及驗收規范》第十五篇，<接地裝置篇>規定檢驗。
 
參考資料二：《塔式起重機安全規程》

　　塔吊金屬結構、軌道、所有電氣設備的金屬外殼、金屬線管、安全照明的變壓器低壓側等均應可靠接地，接地電阻不大于4Ω。重復接地電阻不大于l0Ω。接地裝置的選擇和安裝應符合電氣安全的有關要求。
 
　　因此，塔吊不需要額外做避雷針，但接地的導線截面積要大于150mm2，一般取—40X4的扁鐵作導線，接地電阻要小于4歐姆。接地良好時，即使人在塔身上時碰巧遇到雷擊，由于人和塔身不存在跨步電壓，所以是安全的。