一個防止塔吊空擋滑鉤的簡單電路

　　空擋滑鉤對塔吊來說是一件很危險的事情，特別是在下降的過程中由高速變為低速時，一旦出現滑鉤其后果是不堪設想的，輕者砸穿樓板擊毀設備，重者傷及施工人員。

　　為什么會產生滑鉤呢？其原因在于檔位切換過程中出現了長時間的空擋（如聯動臺檔位間隙過長，接觸器線圈損壞，延時頭老化延時變長等等）。在多速電機的控制電路中，為了防止換擋過程中出現相間短路，還必須設計0.1秒左右的空擋，否則會導致斷路器跳閘或接觸器燒死。為了解決這個矛盾，我山東金魁公司在吸收各大公司電路優點的基礎上，設計了一個防止塔吊空擋滑鉤的簡單電路。

　　在起升機構制動電機的控制回路中，將每個檔位的接觸器常開觸頭串聯進去，一旦某個檔位的接觸器不吸合，起升機構就會剎車而停止工作。

　　大家有這么個疑慮：這個電路在每次換擋過程中，制動電機會因短暫缺電而剎車一次，那會不會對剎車電機和起升機構造成損害呢？

　　我們認為，只要空擋時間在適當的范圍內是不會對制動電機和起升機構造成損害的。因為制動機構有一個制動距離，制動電機在斷電0.5秒左右時剎車才會抱死，如果空擋時間控制在0.2秒以下的話，制動電機只是動作一下而不會剎車，只有當空擋時間超過0.5秒時，剎車才會真正起作用，也才會出現大家擔憂的現象。話說回來，0.5秒以上的空擋意味著什么？那意味著重大的安全隱患！即使此時剎車會對起升機構造成損害，那也是丟卒保車的唯一選擇。

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