塔吊拆裝安全技術大全，事故高發階段的有效預防

　　塔吊拆裝過程中是事故的高發階段，小編為此總結了塔吊拆裝安全技術大全，涵蓋拆裝前的技術檢查、安裝技術檢驗、頂升接高作業、附著作業、爬升作業等安全技術內容。

一、拆裝前的技術檢查

　　在塔吊拆裝作業開始前，應進行一次全面檢查，以防止由于疏忽而使任何隱患存在，確保安全作業。

1、檢查路基和混凝土固定基礎是否符合技術要求。

2、對塔吊的各機構、各部位、結構焊縫、重要部位螺栓、肖軸、卷揚機構和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線路等進行仔細檢查，發現問題應立即解決。

3、對頂升液壓系統的液壓缸和油管、頂升套架結構、導向輪、掛靴爬爪等進行檢查，發現問題及時處理。

4、對旋轉塔身法拆裝的主副地錨架、起落塔卷揚鋼絲繩，以及起升機構制動系統等進行檢查，確認無誤后方可使用。

5、對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行全面檢查，不合格者立即更換。

6、檢查拆裝作業中的輔助機械，如起重機、運輸汽車等必須性能良好，技術要求能保證拆裝作業需要。

7、檢查拆裝現場有關情況，如電源、運輸道路、作業場地等是否已具備拆裝作業的條件。

8、安全監督崗的設置及安全措施的貫徹落實已符合要求。

二、安裝過程中的技術檢驗

　　應檢查固定基礎其表面平整度、混凝土強度、預埋件位置、排水溝設置等，均應符合要求。

1、行走底架、基礎節、壓重安裝完畢后應重點檢查：

（1）夾軌鉗的夾緊程度應牢固可靠。

（2）行走機構制動器應齊全完整，外觀情況良好。

（3）水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應安裝齊全，位置正確，符合規定。

（4）基礎節和底架的安裝位置（包括水平和垂直偏差）在允許范圍內，螺栓或銷軸齊全，緊固符合規定。

（5）壓重安裝位置正確，重量符合原廠說明書規定。

2、標準節、頂升套架、回轉平臺安裝完畢后應重點檢查；

（1） 標準節的型號 （指有加強節或多種標準節的） 是否符合原廠說明書的規定；標準節和基礎節螺栓的預緊力應附合技術規定。

（2）頂升套架和標準節相對位置是否符合安裝工藝要求；引進小車的方向是否正確。頂升套架和回轉平臺的連接應牢固可靠，連接螺栓的預緊力應符合技術規定。

3、駕駛室節、塔帽安裝完畢后，應重點檢查：

（1）塔帽和駕駛室之間、駕駛室和回轉平臺之間連接應牢固可靠，連接螺栓的預緊力應符合技術規定。

（2）檢測行走臺車各行走輪和軌道支承點所組成的平面，對行走底架安裝回轉支承平面的不平行度應不大于 1/1000。

（3） 檢測塔身軸心和支承面的垂直度誤差應不大于 4/1000。

4、平衡臂、起重臂、平衡重安裝完畢后應重點檢查：

（1）平衡臂、起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠，連接銷軸應無竄動，緊固符合技術要求。

（2）平衡臂、起重臂各節之間連接是否緊固可靠，緊固應符合技術規定。

（3）護欄、護圈等安全裝置是否齊全，牢固可靠。

（4）平衡臂、起重臂的拉索（或拉桿）安裝是否正確，受力均勻，連接緊固應符合技術規定。

（5）平衡重的重量、安裝位置和固定情況是否符合技術規定。

（6）檢測駕駛室供電電壓，其值應為 380%± 5%。

（7）對起升、變幅、回轉、行走（必要時）等工作機構進行試運轉，應平穩無異響，制動靈敏可靠。

（8）試驗各安全限位保護裝置，動作應靈敏可靠。

三、頂升接高作業的安全技術

1、液壓系統

(1) 液壓油必須符合原廠說明書規定的品種、標號。如代用時其各項性能必須與原品種、標號相同或相近，不得隨意代用，也不得兩種不同品種的液壓油摻合使用。

(2) 必須保證液壓油和液壓系統的清潔，不得有灰塵、水分、金屬屑和銹蝕物等雜質。油箱中的油量應保持正常油面。換油時應徹底清洗液壓系統，加入新油必須過濾。盛裝液壓油的容器必須保持清潔，容器內壁不得涂刷油漆。

(3) 液壓油管接頭應牢固避震，軟管應無急彎或扭曲，不得與其他管道或物體相碰和磨擦。

(4) 液壓泵的出入口和旋轉方向應與標牌一致。拆裝聯軸器時不得敲打。

(5) 液壓缸的軟管連接不得要松弛，各閥的出入口不得裝反，法蘭螺絲按規定預緊力擰緊。

(6) 在液壓泵起動和停止時，應使溢流閥卸荷，溢流閥的調整壓力不得超過液壓系統的最高壓力。

(7) 液壓系統的各部連接密封必須可靠，無滲漏，聯鎖裝置必須校準。

(8) 當開啟放氣閥或檢查高壓系統泄漏時，不得面對噴射口的方向。

(9) 高壓系統發生微小或局部噴泄時，應即卸荷檢修，不得用手去檢查或堵擋噴泄。

(10) 液壓系統發生故障或事故時，必須卸荷后方可檢查和調整。

2、頂升作業

（1）頂升前必須檢查液壓頂升系統各部件連接情況，并調整好頂升套架導向滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長度略大于是頂升高度，并緊固好電纜卷筒。

（2）頂升作業，必須在專人指揮下操作，非作業人員不得登上頂升套架的操作臺，操作室內只準一人操作，嚴格聽從信號指揮。

（3）頂升應在白天進行，特殊情況需在夜間作業時，應有充分的照明。

（4）風力在四級以上時，不得進行頂升作業。如在作業中風力突然加大時，必須立即停止作業，并使上下塔身連接牢固。

（5）頂升時，必須使起重臂和平衡處于平衡狀態，并將回轉部分制動住。嚴禁回轉起重臂及其他作業。頂升中如發現故障，必須立即停止頂升進行檢查，待故障排除后方可繼續頂升。如短時間內不能排除故障，應將頂升套架降到原位，并及時將各連接螺栓緊固。

（6）在拆除回轉臺與塔身標準節之間的連接螺栓（銷子）時，如出現最后一處螺栓拆裝困難，應將其對角方向的螺栓（子）重新插入，再采取其它措施。不得以旋轉起重臂動作來松動螺栓（銷子）。

（7）頂升時，必須確認頂升撐腳穩妥就位后，方可繼續下一動作。

（8）頂升工作中，隨時注意液壓系統壓力變化，如有異常，應及時檢查調整。還要有專人有經緯儀測量塔身垂直度變化情況，并作好記錄。

（9）頂升到規定高度后，必須先將塔身附著在建筑物上，方可繼續頂升。

（10） 拆卸過程頂升時，其注意事項同上。但錨固裝置決不允許提前拆卸，只有降到附著節時方可拆除。

（11）安裝和拆卸工作的頂升完畢后，各連接螺栓銷軸應按規定的預緊力緊固，頂升套架導向滾輪與塔身吻合良好，液壓系統的左右操縱桿應在中間位置，并切斷液壓頂升機構的電源。

四、附著作業的安全技術

1、塔吊附著在建筑物上，其受力強度必須滿足塔吊的附著要求。

2、根據本工程建筑施工的總高度、以及建筑結構特點及施工進度要求安排如下附著方案：布設二道錨固，附著支座的間距為 1500m，采用角鋼附著桿系及相應的附著工藝。

3、在裝設附著框架和附著桿件時，要用經緯儀進行觀測，并通過附著桿件的調整以保證塔身的垂直度。

4、附著框架應盡可能設置在塔身標準節的節點連接處，箍緊塔身，塔架對角處應設斜撐加固。

5、隨著塔身節的頂升和接裝而增設的錨固裝置，應及時附著于建筑物。錨固裝置以上的塔身自由高度一般不得超過 40m。

6、在進行超高建筑施工需要設置多道錨固裝置時，下部錨固裝置可轉達移至上部使用。但第一道錨固裝置與塔吊基礎之間的距離不得超過 50m。各道錨固裝置的布設，應符合使用說明書中的有關規定。

7、布設附著支座處必須加配鋼筋并適當提高混凝土的標號。附著時，附著支座處的結構強度必須達到設計強度。附著支座設于現澆混凝土內墻板上，在墻板與墻板之間（本跨和鄰跨）必須設支撐加固。( 附著支座固定于樓板上時，應在兩層樓板之間設置加固支撐。) 附著支座應固定牢靠，其與建筑結構之間的間隙應嵌塞緊密。

8、在作業過程中，必須經常檢查錨固裝置，發現有松動和異常情況時，應立即停止作業，故障未經徹底排除，不得繼續使用。

9、在拆卸起重機時，應隨著降落身的進程拆卸相應的錨固裝置，嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置。

10、遇有六級及以上大風時，禁止安裝或拆卸錨固裝置。

11、錨固裝置的安裝、拆卸、檢查及調整均應由專人負責，工作時應佩戴安全帶和安全帽，并遵守高空作業安全操作規程的有關規定。

五、爬升作業的安全技術

（1）爬升作業應在白天進行。風力超過 5 級時，應停止作業。

（2）爬升時應加強機上與機下之間的聯絡以及上部樓層與下部樓層之間的聯系，遇有故障及異常情況，應立即停機檢查。故障未經排除，不得繼續爬升。

（3）爬升過程中，禁止起升、回轉、變幅等動作。

（4）塔吊爬升到指定高度后，應立即拔出塔身底座的支承梁或支腿，并通過爬升框架固定在樓板上，以承受塔吊上部傳來的垂直荷載。

（5）塔吊通過導向裝置、楔塊和爬升框架與樓板附著，為此，爬升后應立即頂緊導向裝置或用楔塞緊，以承受水平載荷。內爬升塔式起重機的附著間距一般不得小于 3 個樓層。

（6）凡置有爬升框架的樓層，各層樓板下面均應以支柱臨時加固。擱置塔吊底座支承梁的樓層下方兩層樓板，均應設置支柱臨時加固。

（7）每次爬升完畢后，樓板上遺留下來的開孔，必須立即用鋼筋混凝土封閉。

（8）塔吊完成爬升作業后，必須檢查附著是否牢靠，爬升框架是否固定好，底座支承是否緊固，樓板臨時支撐是否妥善等，確認無遺留問題存在，才可在另一樓層高度上進行吊裝作業。

六、拆裝作業中的安全技術

1、塔吊的拆裝作業必須在白天進行，如需加快進度，可在具備良好照明條件的夜間做一些拼裝工作，不得在大風、濃霧和雨雪天氣進行。

2、在安裝或拆卸作業過程中，必須保持現場的整潔和秩序，不得堆存雜物以免妨礙作業并影響安全。對塔吊的金屬結構下面必須墊放木枋，防止損壞結構或造成結構變形。

3、安裝架設用的鋼絲繩及其固定必須符合標準和滿足安裝上的要求。地錨等臨時設施必須構筑牢固，特別是拆卸作業前必須仔細檢查確信安裝時所使用過的地錨仍然牢固可靠。

4、在進行逐件組拼或部件安裝之前，必須對部件各部分的完好情況、連接情況和鋼絲繩穿繞情況、電氣線路等進行全面檢查。

5、在架設過程中，結構和鋼絲繩的受力以在立塔初始階段最為不利，隨著塔架起升則逐漸減小。在拆塔過程中，以塔架即將完全臥倒時受力最大。因此，在塔架子開始起升或即將臥倒時，必須緩慢進行，并加強各主要部位的檢查和觀察。

6、在拆裝起重臂和平衡臂時，要始終保持起重機的平衡，嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業。

7、在拆裝作業過程中，如突然發生停電、機械故障、天氣驟變等情況不能繼續作業，或作業時間已到需要停休時，必須使起重機已安裝、拆卸的部位達到穩定狀態并已鎖固牢靠，所有結構件已連接牢固，塔頂的重心線處于塔底支承四邊中心處，再經過檢查確認妥善后，方可停止作業。

8、安裝時應按安裝要求使用規定的螺栓、銷軸等接件，并要有可靠的防松或保護裝置。螺栓緊固時應附合規定的預緊力。鋼絲繩安裝應嚴格執行 GB5972—86《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》。

9、在安裝起重機時，必須將大車行走限位裝置和限位器碰塊安裝牢固可靠。并將各部位的欄桿、平臺、護鏈、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊。

10、在拆除因損壞而不能用正常方法拆卸的起重機時，必須有經技術安全部門批準的確保安全的拆卸方案。

11、安裝作業的程序，輔助設備、索具、工具以及地錨構筑等，均應遵照該機使用說明書中的規定或參照標準的安裝工藝辦理。