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        塔吊施工方案
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        塔吊安拆專項施工組織設計方案,范文參考

        [ 關鍵詞:塔吊施工方案 塔吊安拆專項施工方案  發表日期:2012-09-15 09:40:06 ]

          本文中提供塔吊安拆專項施工組織設計方案,范文參考。塔吊建筑機械廠(http://www.by2cn.com)塔吊施工方案欄目:http://www.by2cn.com/tadiaoshigongfangan/ ,擁有更多塔吊施工方案范文,供您參考。

        一、工程概況:本工程是街道辦事處行政大樓,是一棟主樓為地上十層,地下一層,裙樓兩層的現代化高層建筑,建在北苑商務區,結構類型為全框架,建筑占地面積6340m 2 ,總建筑面積33490 m 2 。建筑工程設計等級為二級,構造抗震,建筑物耐火等級為一級,建筑合理使用年限為50 年,屋面防水等級為二級,地下車庫耐火等級為一級,防水等級為二級,防水砼的抗滲等級為S 8 ,建筑防雷類別為三類,結構的安全等級為二級。

        二、塔吊設置:

        1、根據工程實際情況,此工程由兩單體組成,在兩單體中間設置兩臺型號為QTZ60塔吊,具體位置見施工平面圖。
        2、基礎承載力不小于250 KN/m?? ,鋼筋砼幾何尺寸為a×b×h=5× 5×1.5m,砼強度為C25,基礎上的四根錨柱傾斜度和平整度誤差不大于 1/500,基礎頂面水平度小于1/500。
        3、塔吊用電必須獨立設置配電箱,并設置在離塔吊約5 米處。
        4、地基周圍應清理干凈,要求基礎平整并無障礙物。
        5、根基建筑高度要求,需設三道附墻,第一道附墻設置在21.0 米處,第二道附墻設置在28.0 米處,第三道附墻設置在36 米處,根據建筑物的層高,附墻的標高可作適當調整。在附墻設置處預埋螺栓。

        三、塔吊的基本性能:

        1、最大工作幅度50 米,臂端點吊重為1 噸。
        2、最大單機功率為24 千瓦,總功率為48 千瓦。
        3、采用附著式,高度按60 米安裝。最大起吊重量6 噸。
        4、暫按平衡重9 噸,塔吊自重28.8 噸。額定起重力矩60T〃m。以 2 塔吊到位有關參數為準。

        四、塔吊安拆資源配置:

        1、配置25T 汽車吊1 臺,以及各類吊具、吊索。
        2、人員配置:指揮1 名,塔吊司機1 名,電工1 名,安裝工6 名。

        五、塔吊的安拆步驟:

        (一)組裝

          1、把第一節標準節吊裝在中間四根錨柱上,標準節有踏步的一面在進出面,并應與建筑物垂直。
          2、將第二節標準節裝在第一節標準節上,注意踏步應上下對準。
          3、組裝套架,套架上有油缸的面應對準標準節上有踏步的面,井架套上的爬爪擱在基礎節最下面的一個踏步上。
          4、組裝上、下支座、回轉機構、回轉支承、平臺等成為一體,然后整體安裝在套架時間,并連接牢固。
          5、安裝塔帽,用銷軸與上支座連接,塔帽的傾斜面與塔臂在同一側。
          6、吊裝平衡臂,用銷軸與上支座連接,吊一塊2T 的配重設于從平穩臂尾部往前數的第三位置上。
          7、吊裝司機室,接通電源。
          8、在地面拼裝起重臂、小車、吊籃,吊臂拉桿連接后應固定在吊臂上弦桿的支架上。
          9、用汽車吊把吊臂整體平穩地吊起就位,用銷軸和上支座連接。
          10、穿繞起升鋼絲繩,安裝短拉桿和長拉桿與塔帽頂連接,松弛起升機鋼絲繩,把起重臂緩慢放平,使拉桿處于張緊狀態,并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。
          11、安裝平衡配重,位置從尾部起按下列位置排放,(總重12.5T) 1.5T 2T 2T 2T 2T 1.5T 1.5T
          12、張緊變幅小車鋼絲繩。

        (二)、標準節加裝(升塔)

          1、塔吊采用液壓頂升機構升塔,其操作步驟如下所述:
          (1)、將起重臂轉到引入塔吊標準節的方向(即引進橫梁的正方向)。
          (2)、調整好爬升架導輪與塔身立柱之間的間隙,以3-5mm 為宜,當標準節放到安裝上、下支座下部的引進小車后,用吊鉤再吊一個標準節升到高處,移動小車的位置(小車約在距回轉中心10m 處),具體位置可根據平衡狀況確定,使塔吊套架以上部分的中心落在頂升油缸上鉸點的位置,然后卸下支座與標準節相連的8 個高強度連接螺栓
          (3)、將塔吊套架頂升,使塔身上方恰好出現一個能裝一個標準節的空間。
          (4)、拉動引進小車,把標準節引到塔身的正上方,對準連結螺栓孔,縮回油缸使之與下部標準節壓緊,并用螺栓連接起來。
          (5)、以上為一次頂升加節過程,當需連結加節時,可重復上述步驟,但在安裝完3 個標準節后,必須安裝下部4 根加強斜撐,并調整使4 根撐桿均勻受力,方可繼續升塔和吊塔。
          (6)、在加節過程中,嚴禁起重臂回轉,塔吊下支座與標準節之間的螺栓應連結,但可不擰緊,有異常情況應立即停止頂升。

        (三)、調試

          待升塔完畢后,調試好塔吊小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉限位,保證各限位靈敏、可靠,具體由電工負責調試。

        (四)、接地裝置及要求 塔吊的接地裝置按有關要求設置,其重復接地電阻應不大于4 歐姆。

        六、塔吊的操作維護:

        1、機操人員必須持證上崗,熟悉機械的保養和安全操作規程,無關人員未經許可不得攀登塔吊。
        2、塔吊的正常工作氣溫為-20~+40℃,風速低于13m/s。超出該值時停止使用。
        3、塔吊每次轉場安裝使用都必須進行空載、靜載實驗、動載實驗。靜載實驗吊重為額定荷載的125%,動在實驗吊重為額定荷載的110%。
        4、夜間工作時,除塔吊本身自有的照明外,施工現場應有充足的照明設備。
        5、塔吊的操作必須落實三項制度,司機的操作按塔吊操作規程嚴格執行,處理電氣故障時,須有維修人員兩人以上。
        6、塔吊在現場工作時,塔吊司機應高度集中注意力,注意塔吊周圍的建筑物。
        7、塔吊檢查、維護、保養,傳動部件應有足夠的潤滑油,對易損件應經常檢查、維修或更換,對連接螺栓,特別是經常震動的零件,應檢查是否松動,如有松動則必須及時擰緊。
        8、檢查和調整制動瓦和制動軸的間隙,保證制動靈敏可靠,其間隙在0.5-1mm 之間,摩擦面上不應有油污等污物。
        9、鋼絲繩的維護和保養嚴格按GB5144-85 規定執行,發現有超過有關規定,必須立即換新。
        10、塔吊的各結構、焊縫及有關構件是否有損壞、變形、松動、銹蝕、裂縫,如有問題應及時修復。
        11、各電器線路也應及時修復和保養。

        七、塔吊沉降、垂直度測定及偏差校正:

        1、塔吊沉降觀測應定期進行,一般為半月一次,垂直度的測定當塔吊在獨立高度以內時應半月一次,當安裝附墻后,應每月觀測一次。(安裝附墻時就要觀測垂直讀狀況,以便于附墻的調節)
        2、當塔吊出現沉降不均,垂直度偏差超過塔高的1/1000 時,應對塔吊進行偏差校正,在附墻未設之前,在最低節與塔吊基腳螺栓間加墊鋼片校正,校正過程中,用高噸位的千斤頂頂起塔身,為保證安全,塔身用大纜繩四面、纜緊,且不能將基腳螺栓拆下來,只能松動螺栓上的螺母,具體長度根據加墊鋼片的厚度確定,當有多道附墻架設后,塔吊 5 的垂直度校正,在保證安全的前提下,可通過調節附墻拉桿的長度來實現。

        八、塔吊的拆卸:

          塔吊的拆卸方法與安裝方法基本相同,只是工作程序與安裝時相反,即后裝先拆,先裝的后拆,具體步驟如下:

        1、調整爬升架導輪與塔身立柱的間隙為3-5mm 為宜,吊一節標準節移動小車位置至大約離塔吊中心10m 處,使塔吊的重心落在頂升油缸上的鉸點位置,然后卸下支座與塔身連接的8 個高強度螺栓
        2、將活塞桿全部伸出,當頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上,卸下塔身與塔身的連接螺栓,稍升活塞桿,使上、下支座與塔身脫離,推出標準節至引進橫梁外端,接著縮回全部活塞桿,使爬爪擱在塔身的踏步上,然后再伸出全部活塞桿,重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上,縮回全部活塞,使上、下支座與塔身連接,并插上螺栓。
        3、以上為一次塔身下降過程,連續降塔時,重復以上過程。
        4、拆除時,必須按先降后拆附墻的原則進行拆除。
        5、當塔吊降至地面(基本高度)時,用汽車吊輔助拆除,具體步驟如下: 配重吊離(留一塊配重,即平衡從尾部數起的第三個位置)平衡臂 —拆除起重臂(整體)至地面—吊離最后一塊配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上、下支座拆除(包括拆除電源和司機室)—爬升套、斜撐桿拆除—拆除第三節標準節。

        九、附墻裝置的拆除原則:

          當塔吊高度超過獨立高度時,就要加裝附墻裝置進行附著,附著技術要求參照另附圖要求。

        1、在升塔之前,要嚴格執行先裝后升的原則,即先安裝附墻裝置,在進行升塔作業,當自由高度超過規定高度時,先加裝附墻裝置,然后才能升塔。
        2、在降塔拆除,也必須嚴格遵守先降后拆的原則,即當爬升套降到附墻不能在拆塔時,才能拆除附墻,嚴禁先拆附墻后降塔。

        十、安全措施:

        1、上崗前對上崗人員進行安全教育,戴好安全帽,嚴禁酒后操作。
        2、塔吊的安拆工作時,風速超過13m/s 和雨雪天,應嚴禁操作。
        3、操作人員應戴好必要的安全裝置,保證安全生產。
        4、服從統一指揮,禁止高空拋物。
        5、注意周圍環境,如高壓線、地面承載力的,確保拆裝安全。
        6、安裝拆卸塔吊派專門人員警戒,嚴禁無關人員在作業區內穿行。
        7、拆裝塔吊的整個過程,必須嚴格按操作規程和施工方案進行,嚴禁違規。

        附:塔吊天然基礎的計算書

        一.參數信息:

          塔吊型號:QTZ60 自重(包括壓重)F1=450.80kN 最大起重荷載 F2=60.00kN 塔吊傾覆力距M=630.00kN.m 塔吊起重高度H=101.00m 塔吊作用寬度B=2.50m 混凝土標號:C25 基礎埋深D=5.00m 基礎最小厚度h=1.80m 基礎最小寬度b=3.00m

        二、基礎最小尺寸計算

        1、最小厚度計算

          依據《混凝土結構設計規范》GB 50010-2002第7.7條受沖切承載力計算。 根據塔吊基礎對基礎的最大壓力和最大拔力,按照下式進行抗沖切計算: 7 其中 F——塔吊基礎對基腳的最大壓力和最大拔力;其它參數參照規范。 計算方案:當F取塔吊基礎對基腳的最大壓力,將h01從0.8m開始,每增加0.01m,至到滿足上式解出一個h01;當F取塔吊基礎對基腳的最大拔力時,同理,解出一個h02,最后h01與h02相加,解出最小厚度H。經過計算得到: 塔吊基礎對基腳的最大壓力F=250.00kN時,解出h01=0.80m; 塔吊基礎對基腳的最大拔力F=250.00kN時,解出h02=0.80m; 解得最小厚度 Hc=h01+h02+0.05=1.65m; 實際計算取厚度為:Hc=1.80m。

        2、最小厚度計算

          建議保證基礎的偏心距小于Bc/4,則有下面的計算內容: 其中 F——塔吊作用于基礎的豎向力,它包括塔吊自重,壓重和最大起重荷載;F=510.80kN G——基礎自重與基礎上面土自重, G=25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D =470.60kN M——傾覆力矩,包括風荷載產生的力距和最大起重力距,M=630.00kN.m; 解得最小寬度 Bc=2.57m; 實際計算取寬度為 Bc=3.00m。

        三、塔吊基礎承載力計算

          依據《建筑地基基礎設計規范》GB 50007-2002第5.2條承載力計算。 計算簡圖: 8 當不考慮附著時的基礎設計值計算公式: 當考慮附著時的基礎設計值計算公式: 其中 F——塔吊作用于基礎的豎向力,它包括塔吊自重,壓重和最大起重荷載;F=510.80kN G——基礎自重與基礎上面土自重, G=25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D =1305.00kN; Bc——基礎底面的寬度3.00m; W——基礎底面的抵抗矩,W=Bc×Bc×Bc/6=4.50m 3 ; M——傾覆力矩,包括風荷載產生的力距和最大起重力距, M=600.00kN.m; 經過計算得到: 有附著的最大壓力設計值 Pmax=341.76kPa 有附著的最小壓力設計值 Pmin=61.76kPa 無附著的壓力設計值 P=201.76kPa

        四、地基基礎承載力驗算:

          地基基礎承載力特征值計算依據《建筑地基基礎設計規范》GB 9 50007-2002第5.2.3條。 計算公式如下: 其中 fa——修正后的地基承載力特征值(kN/m 2 ); fak——地基承載力特征值,取200.00kN/m 2 ; ηb——基礎寬度地基承載力修正系數,取0.50; ηd——基礎埋深地基承載力修正系數,取2.00; γ——基礎底面以下土的重度,取20.00kN/m 2 ; γm——基礎底面以上土的重度,取20.00kN/m 2 ; b——基礎底面寬度,取3.00m; d——基礎埋深度,取5.00m。 解得地基承載力設計值 fa=380.00kPa 實際計算取的地基承載力設計值為:fa=380.00kPa 地基承載力特征值fa大于最大壓力設計值Pmax=341.76kPa,滿足要求!

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